[发明专利]金属板和使用该金属板的金属制罩有效
| 申请号： | 201680045061.7 | 申请日： | 2016-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN107923298B | 公开（公告）日： | 2021-08-31 |
| 发明（设计）人： | 范旭;御前淳 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社;霓佳斯株式会社;株式会社APJ |
| 主分类号： | F01N13/14 | 分类号： | F01N13/14;F01N13/18;B21D13/02;B21D13/04 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 通过将凸状列(2)和凹状列(3)在与其列方向(X方向)正交的方向(Y方向)上交替连续地形成，从而形成为剖面波形状的波纹剖面形状。在凸状列(2)和凹状列(3)之间形成俯视观察为波形状的倾斜壁面(4)。对于凸状列(2)和凹状列(3)，各自将沿X方向的剖面处的形状形成为波形状的波纹剖面形状。将沿着该X方向的波纹剖面形状中的谷部(5)和山部(6)所形成的间距及高度的差，设为比沿着Y方向的波纹剖面形状中的凸状列(2)和凹状列(3)的关系小。这样的形状的波纹金属板具有如下优点，即，容易进行用于将X、Y两个方向上的剖面形状都形成为波形状的加工，X、Y两个方向上的弯曲刚性的差极其小。 | ||
| 搜索关键词： | 金属板 使用 金属 | ||
【主权项】：
一种金属板，其以上表面、侧壁面、下表面及侧壁面的顺序连续地形成凸凹状列，所述侧壁面俯视观察形成为波形状，并且，作为所述上表面和下表面，各自将沿着列方向的剖面处的形状形成为波形状。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日产自动车株式会社;霓佳斯株式会社;株式会社APJ，未经日产自动车株式会社;霓佳斯株式会社;株式会社APJ许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201680045061.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于运行具有SCR催化器的废气后处理系统的方法
- 下一篇：消音器盖及发动机
- 同类专利
- 用于排气后处理的设备-202180046513.4
- P·希尔特;R·布鲁克 - 纬湃技术有限公司
- 2021-06-09 - 2023-04-04 - F01N13/14
- 本发明涉及一种设备，所述设备具有排气涡轮增压器和沿流动方向安置在排气涡轮增压器下游的环形催化转化器，其中，环形催化转化器具有第一管状流动路段、转向区域和第二环形流动路段，其中，管状流动路段由内管形成，环形流动路段在基本上平行于内管延伸的外管与内管之间形成，并且转向区域设计用于使排气流从管状流动路段转向进入环形流动路段中，其中，环形催化转化器的管状流动路段以相同构件还形成沿流动方向安置在上游的涡轮增压器的气体出口。
- 具有集成的隔热和热虹吸的排气集管-202180014719.9
- 约翰·拉塞尔·巴克内尔;迈克尔·瓦西里;迈克尔·博尔顿 - 戴弗根特技术有限公司
- 2021-02-25 - 2022-10-04 - F01N13/14
- 一种具有集成的隔热罩的排气集管。在本公开的一个方面，排气集管包括主体，该主体包括限定空腔的内壁，通过该空腔可以引导排气。外壁与内壁一体形成并且从内壁径向偏移以限定气隙，通过该气隙，气流可以在排气集管的入口处被接收并且沿着主体的外围传递，以收集热辐射并且引导其通过出口导管。在一些实施例中，排气集管联接到涡轮增压器，该涡轮增压器本身联接到主体的排气出口，并且特别地联接到气隙，用于使气流围绕涡轮增压器的周边。此外，在各种实施例中，排气集管是增材制造的，以产生集成式隔热罩和其他集管部件。
- 排气净化装置-201980032569.7
- 久永彻;菅谷大辅;五十岚智行;下野园均 - 马瑞利株式会社
- 2019-03-28 - 2022-08-05 - F01N13/14
- 一种排气净化装置(10)，其在位于废气(G)的入口侧的入口侧法兰(11)和位于出口侧的出口侧法兰(12)之间具有催化转化器(20)，其中，催化转化器(20)包括：外筒(30)，其上游端部(31)熔接于入口侧法兰(11)的废气入口(11a)，而下游端部(32)熔接于出口侧法兰(12)的废气出口(12a)；以及内筒(40)，其上游端部(41)无间隙地保持于外筒(30)的上游侧，下游端部(42)被配置为与外筒(30)的下游侧具有间隙(T)，在内部收容有用于净化废气(G)的催化剂载体(21)，在内筒(40)的下游端部(42)形成与外筒(30)具有间隙(T)的开口端(43)，从废气入口(11a)流入的废气(G)在从内筒(40)的开口端(43)向外筒(30)与内筒(40)之间的上游侧对流，从而形成基于废气(G)的气体层(H)。
- 隔热、耐用、反射的旋绕套管及其构造方法-201880023280.4
- 史蒂夫·加兰巴;高天琪;凯西·马洛伊;何伟杰;尼古拉斯·德蓬佩奥 - 费德罗-莫格尔动力系公司
- 2018-02-09 - 2022-03-22 - F01N13/14
- 提供一种隔热、柔韧、耐用的反射排气管套管及其构造方法。套管包括编织的耐热内层、反射金属外层和夹在内层和外层之间的中间层。内层被构造成具有暴露于套管的内腔的内表面，外层被构造成具有暴露于周围环境的外反射表面。中间层由纺织材料构成，并邻接地夹在内层和外层之间。外层和中间层是旋绕的，而内层为圆柱形管状。
- 金属板和使用该金属板的金属制罩-201680045061.7
- 范旭;御前淳 - 日产自动车株式会社;霓佳斯株式会社;株式会社APJ
- 2016-05-24 - 2021-08-31 - F01N13/14
- 通过将凸状列(2)和凹状列(3)在与其列方向(X方向)正交的方向(Y方向)上交替连续地形成，从而形成为剖面波形状的波纹剖面形状。在凸状列(2)和凹状列(3)之间形成俯视观察为波形状的倾斜壁面(4)。对于凸状列(2)和凹状列(3)，各自将沿X方向的剖面处的形状形成为波形状的波纹剖面形状。将沿着该X方向的波纹剖面形状中的谷部(5)和山部(6)所形成的间距及高度的差，设为比沿着Y方向的波纹剖面形状中的凸状列(2)和凹状列(3)的关系小。这样的形状的波纹金属板具有如下优点，即，容易进行用于将X、Y两个方向上的剖面形状都形成为波形状的加工，X、Y两个方向上的弯曲刚性的差极其小。
- 一种摩托车用排气管防烫装置-201921946785.6
- 郑荣钜;梁柏林;薛伟杰;张华 - 郑荣钜
- 2019-11-12 - 2021-02-23 - F01N13/14
- 本实用新型提供一种摩托车用排气管防烫装置，包括防烫管、排气管、钢制管盘、端盖,连接管左侧卡接有排气管，排气管上端套接有防烫管，防烫管内部与排气管形成冷却腔，防烫管顶部、底部从左至右等距离依次设有一号通孔，防烫管前后侧上端从左至右等距离依次设有二号通孔，一号通孔、二号通孔均连通至冷却腔，上固定块、下固定块外侧均设有卡槽，上固定块底部中心位置卡接有上固定板，下固定块顶部中心位置固定连接有下固定板，下固定板右侧卡接有弹性固定板，上固定板与下固定板之间卡接有蜂窝活性炭，本实用新型提供一种摩托车用排气管防烫装置为解决排气管尾气污染环境，同时高热尾气使排气管发热，驾驶人员及乘客肢体碰到时易被烫伤的问题。
- 绝热片材构件、排气引入路径和涡轮增压器-201980042021.0
- 竹内省二 - 3M创新有限公司
- 2019-06-24 - 2021-02-02 - F01N13/14
- 本发明公开了一种绝热片材构件，该绝热片材构件能够通过简单的操作来增强排气引入路径的绝热性能，包括涡轮增压器中的这种路径。该绝热片材构件为由无机柔性材料形成的可弯曲构件。该绝热片材构件包括对应于底壁部分的入口的第一区域、至少对应于该涡壳部分的终止端部的第二区域、设置在该第一区域和该第二区域之间并对应于联接壁部分的第三区域，以及对应于外周壁部分的第四区域。该第一区域和该第三区域、该第三区域和该第二区域，以及该第一区域和该第四区域通过该无机柔性材料以连续状态彼此联接。
- 带有涡轮增压器的发动机-201780016254.4
- 丹羽靖;住本浩;新居田和也 - 马自达汽车株式会社
- 2017-02-28 - 2020-10-13 - F01N13/14
- 一种带有涡轮增压器的发动机，其包括：排气歧管，连结于发动机主体；涡轮增压器，包含划分涡轮机室和排气的供应路径的涡轮机壳、以及覆盖该涡轮机壳的涡轮机隔热件；以及歧管隔热件，覆盖所述排气歧管的至少上侧面及涡轮增压器侧的侧面。排气歧管具备凸缘部以作为针对所述涡轮增压器的连接部。所述歧管隔热件具备使所述凸缘部的接合面露出的切口部，并且具有开口部，该开口部基于所述切口部的切口边缘与所述凸缘部的外周缘之间的间隔在指定位置设定得比其他位置更宽而形成。
- 用于排气系统的热绝缘部件-201280046241.9
- 彼得·T·迪茨 - 3M创新有限公司
- 2012-09-21 - 2020-09-11 - F01N13/14
- 本发明提供了用于内燃机的排气系统的部件。所述部件包括：排气系统结构(20)，其具有排气流过的内部(22)和外部(21)；和热绝缘包裹物(10)，其用于热绝缘所述排气系统结构(20)的所述外部(21)的至少一部分。所述热绝缘包裹物(10)包括包含无机粘合剂和无机填料粒子的水性混合物、和包含无机纤维的织物。所述织物被用所述水性混合物浸渍以便形成柔韧的粘合剂包裹物(11)。所述柔韧的粘合剂包裹物(11)完全围绕所述排气系统结构(20)的至少一部分被卷绕。可能希望的是，所述部件还包括包含无机纤维的至少一个热绝缘体，其中所述热绝缘体设置在所述柔韧的粘合剂包裹物(11)和所述排气系统结构(20)的所述外部(21)之间。
- 用于混合器组件的绝热罩-201480080954.6
- 爱德华多·阿拉诺;克里斯·查普曼;菲利普·M·迪姆佩尔费尔德;爱德华·金奈尔德;罗宾·维拉茨;埃里克·妮科尔;托尼·帕里什 - 佛吉亚排放控制技术美国有限公司
- 2014-06-05 - 2020-07-10 - F01N13/14
- 一种车辆排气部件组件，其包括第一排气部件、位于第一排气部件的下游的第二排气部件以及喷射系统，该喷射系统构造成将还原剂喷射到第二排气部件的上游的发动机排气中。混合器将第一排气部件的出口连接至第二排气部件的入口。该混合器包括外壳，该外壳构造成将还原剂与发动机排气的混合物引导到第二排气部件中。该混合器还包括至少一个绝热特征件，该至少一个绝热特征件构造成减少外壳处的热损失。
- 发动机及发动机式作业机-201680007072.6
- 一桥直人;池田圭介;大塚和弘 - 工机控股株式会社
- 2016-02-26 - 2020-06-19 - F01N13/14
- 一种发动机及发动机式作业机，使用对气缸进行冷却的冷却风，降低从消声器盖排出的排出气体的温度。在消声器(40)固定于气缸(21)的排气口，且通过冷却风扇(25)来对空冷气缸进行冷却的发动机中，设置覆盖消声器的消声器盖(33)，在消声器盖的内侧，沿着消声器的壁面将排出气体(EX1)排出。使第二冷却风(CA2)大致平行地从排出气体的上游侧汇合，在排出气体的下游侧，使通过消声器下侧的第一冷却风(CA1)向与排出气体正交的方向，与所述排出气体碰撞。这样，在消声器盖的内侧使冷却风(CA1、CA2)与排出气体汇合，由此，充分降低从消声器盖的开口(35)排出至外部时的排出气体的温度。
- 用于热屏蔽件的热和振动安装隔离器、热屏蔽件组件及其构造方法-201680036629.9
- 约翰·赫勒尔德;大卫·M·托特 - 费德罗-莫格尔有限责任公司
- 2016-04-22 - 2018-03-27 - F01N13/14
- 提供了用于减抑热屏蔽件和热源之间的热和振动的隔离器。隔离器包括壳体和垫圈。壳体围绕中心开口并且从第一端部部分轴向地延伸到第二端部部分并且在它们之间包括中间部分。外壳具有蛇形形状。壳体的第一端部部分和中间部分之间夹持垫圈，并且壳体的第二端部部分和中间部分夹持热屏蔽件。垫圈包括在外周边和中心开口之间的多个通孔，用于增强减振和尽可能减少从热源到热屏蔽件的传热。隔离器可选地包括沿着垫圈的中心开口设置的环圈构件，以便于将隔离器安装到热源。
- 内燃机的排气冷却系统-201380076601.4
- 筿田祥尚 - 丰田自动车株式会社
- 2013-05-16 - 2018-01-26 - F01N13/14
- 在内燃机的排气通路中配置有排气净化催化剂的内燃机的冷却系统，其中，具备冷却部，其对比排气净化催化剂靠上游侧的排气通路进行冷却；热传递阻碍部，其构成为对从比由冷却部冷却的冷却部位靠下游侧的排气通路到该冷却部之间的热移动进行阻碍；和散热抑制部，其在排气通路中被设置于位于从设有热传递阻碍部的部位到排气净化催化剂之间的弯曲部，且构成为，抑制从在该弯曲部中流动的排气经由形成该弯曲部的弯曲部通路壁向该弯曲部的周围气氛传递的散热。通过该构成，能够谋求排气温度下降的抑制。
- 排放物清洁模块-201280072602.7
- N·尼亚兹 - 珀金斯发动机有限公司
- 2012-12-07 - 2017-12-19 - F01N13/14
- 提供一种排放物清洁模块(1)，其包括第一支承件(50)、第二支承件(60)和混合器模块(20)。混合器模块在第一支承件和第二支承件之间延伸。混合器模块包括外部主体(80)和定位在外部主体内的内部主体(81)。另外，外部主体(80)固定保持到第一支承件(50)和第二支承件(60)。另外，内部主体(81)的第一端(85)滑动地保持在外部主体(80)内，并且内部主体(81)的第二端(86)在第二支承件(60)处或附近相对于外部主体(80)固定保持。
- 用于机动车的模块式排气肘管及其制造方法-201280031901.6
- M.格米恩;A.斯泰格特;M.罗思 - 田纳科有限责任公司
- 2012-06-26 - 2017-02-08 - F01N13/14
- 本发明一种机动车的模块式排气肘管(1)，其具有多个相互连接的肘管模块(1.1至1.4)和至少一个发动机法兰(2.1至2.4)，通过所述发动机法兰能将肘管模块(1.1至1.4)的入口接头(1.1a至1.4a)与机动车的气缸盖连接，该排气肘管还具有至少一个设计成集气管模块(1.3，1.4)的、带有止挡法兰(1.5)的肘管模块(1.3，1.4)，排气肘管能通过肘管模块(1.3，1.4)连接到机动车的排气设备上，其中，各肘管模块(1.1至1.4)具有长度a的重叠轮廓(1.1b至1.4b)，所述重叠轮廓确保每两个肘管模块分别彼此以插入深度t插到一起以便联接，其中，至少两个肘管模块就形状而言是相同的，其中，通过形成重叠轮廓(1.1b至1.4b)的长度a可以实现插入深度t从至少5mm至30mm或10mm或15mm或20mm或25mm的变化。此外，本发明涉及一种用于制造由多个相互连接的肘管模块(1.1至1.4)形成的肘管的方法。
- 热绝缘器以及其连结结构-201480028941.4
- 立花良二;山成健司;植田正二郎;吉野圭一 - 丰田自动车株式会社;霓佳斯株式会社
- 2014-05-19 - 2016-01-20 - F01N13/14
- 热绝缘器连结结构具备：热绝缘器(1)，其以覆盖排气歧管(2)的方式而被构成；多个连结件(3)，其被构成为，使所述热绝缘器(1)以能够在被规定的范围内进行位移的状态而与连结对象物连结。所述热绝缘器(1)具有一个第一区域(A1)和一个第二区域(A2)，所述一个第一区域(A1)通过以相同相位来进行振动的方式而被构成，所述一个第二区域(A2)为与所述第一区域(A1)不同的区域，且通过以相同相位来进行振动的方式而被构成。所述多个连结件(3)中的至少一个连结件将所述第一区域(A1)与所述连结对象物连结。所述多个连结件(3)中的另外的至少一个将所述第二区域(A2)与所述连结对象物连结。
- 用于排放物清洁模块的入口模块-201280073991.5
- N·尼亚兹 - 珀金斯发动机有限公司
- 2012-07-27 - 2015-02-25 - F01N13/14
- 燃烧发动机的排放物清洁模块(1)可配备有用于引导进气流的入口模块(2)。增加排放物清洁模块内气流的均匀度是比较理想的。描述了一种入口模块，其包括：入口(111)，用于接收来自燃烧发动机的排气；出口(105)，用于引导所述排气进入排放物清洁模块的入口；以及流量分配器(106)，其定位在入口模块的入口与出口之间的排气的流动路径中。流量分配器包括多个孔(114)，在使用中排气从所述孔穿过。本发明会使下游模块内气流的均匀度得到改善。
- 具有传感器安装装置的后处理模块-201280072632.8
- N·A·尼亚兹 - 珀金斯发动机有限公司
- 2012-07-27 - 2015-01-21 - F01N13/14
- 本发明涉及一种用于将传感器或其它部件安装到管道中的设备。所解决的问题是以安全和隔热的方式安装传感器，这样的方式允许各种特征的某些不对准。本发明提供一种包括限定流路及到流路的孔(53)的管道(11，12，13)的后处理模块(10)。防护罩(15)布置成至少部分围绕所述管道(11，12，13)并且与管道间隔开，所述防护罩(15)包括与孔(53)对齐的开口(57)。轴套(54)设置在管道(11，12，13)上，所述轴套(54)具有与孔(53)对齐的通孔(55)。传感器(50)布置在所述轴套(54)内以至少部分地延伸到流路中。垫片(56)被布置成围绕所述轴套(54)。传感器(50)通过开口(57)延伸，防护罩(15)进一步包括用于与垫片(56)接合的内部部分(60)。
- 排放物清洁模块-201280072603.1
- N·尼亚兹 - 珀金斯发动机有限公司
- 2012-12-07 - 2015-01-07 - F01N13/14
- 提供一种排放物清洁模块(1)，其包括：具有流体连接到排放流体源的上游端和流体连接到混合器模块(75)的下游端(12)的流动导管(10、15)。流动导管(10、15)包括混合器模块(75)上游的弯曲部。流动导管的弯曲部(145、146)的内侧包括漏斗部分(111、112)。排放物清洁模块(1)提供用于排放流体流动的改善配置。
- 可变基重安装垫或预型件以及废气处理装置-201080046874.0
- S·D·小埃尔南德斯 - 尤尼弗瑞克斯I有限责任公司
- 2010-08-10 - 2012-10-03 - F01N13/14
- 废气处理装置包括壳；布置在壳内的易碎元件；和安装垫，所述安装垫布置在易碎元件和壳之间，用于保持易碎元件定位、吸收机械冲击和提供热绝缘。所述安装垫包括无机纤维层或片，所述层的一部分具有第一基重且另一部分具有不同于第一基重的第二基重。在某些区域具有可变基重的垫或真空形成的绝缘预型件可在废气处理装置中用作端锥绝缘。
- 隔离排气后处理零件的仪器、系统与方法-200980148551.X
- 阿希什·瓦德克;斯科特·卢贝诺;克里斯·科瑞米恩斯;詹森·德罗斯特;丹尼尔·W·伍兹 - 康明斯滤清系统知识产权公司
- 2009-12-03 - 2011-11-09 - F01N13/14
- 根据其中一种代表性具体做法，排气后处理零件(10)包含一个箱体(26)，此箱体构成可供废气流通的内部腔(40)。这个箱体包含内箱(34)、外箱(32)，以及内外箱之间的空间(78)。此外，这个隔层的空间中还有一个绝缘包(100)。绝缘包内含有封在弹性结构(104)中的绝缘媒介(102)。绝缘包另外还包含至少已部分坚固的构件(110)，此构件的硬度高于绝缘媒介和弹性结构的硬度。
- 用于排气系统装置的排气流绝热体-200980137298.8
- V·乔尔格;T·科纳 - 博格华纳公司
- 2009-09-25 - 2011-08-24 - F01N13/14
- 一种排气系统装置包括：一个液体冷却的非铁的壳体，该壳体包括一个液体冷却通道并且限定了一个用于排气的路径；以及一个排气流绝热体，该排气流绝热体被携带在该壳体的排气路径之中以便通过该壳体传送排气来限制从排气到该壳体的热传递。
- 专利分类
