[发明专利]车辆控制装置以及车辆控制方法有效
| 申请号： | 201680037649.8 | 申请日： | 2016-06-07 |
| 公开（公告）号： | CN107709121B | 公开（公告）日： | 2020-07-28 |
| 发明（设计）人： | 奥田泰生;贵田明宏 | 申请（专利权）人： | 株式会社电装;丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W30/09 | 分类号： | B60W30/09;F02D29/02;G08G1/16 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 舒艳君;李洋 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提供车辆控制装置以及车辆控制方法。车辆控制ECU(20)具备：判定部(21)，其对车辆(10)的行进方向前方是否存在物体进行判定；控制部(22)，其在判定为存在物体的情况下，在车速达到规定速度之前，将车辆的驱动力指示值在相对于基于驾驶员所操作的油门开度而决定的请求值进行抑制的状态下阶段性地提升，在车速达到规定速度后，降低驱动力指示值；计算部(23)，其对车辆行驶的道路的坡度进行计算；以及改变部(24)，其基于坡度来改变提升驱动力指示值时的每一小时的提升率。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 控制 装置 以及 方法 | ||
【主权项】：
一种车辆控制装置，其具备：物体判定部(21)，其对车辆(10)的行进方向前方是否存在物体进行判定；驱动力控制部(22)，其在判定为存在上述物体的情况下，在车速达到规定速度之前，将上述车辆的驱动力指示值在相对于基于驾驶员所操作的油门开度而决定的请求值进行抑制的状态下阶段性地提升，在上述车速达到上述规定速度后，降低上述驱动力指示值；坡度计算部(23)，其对上述车辆行驶的道路的坡度进行计算；以及提升率改变部(24)，其基于上述坡度来改变提升上述驱动力指示值时的每一小时的提升率。
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