[发明专利]车身后部结构

摘要

本发明提供一种车身后部结构。一种车身后部结构(10)具备：后隔板(24)，其分隔车厢(27)与后部行李厢(28)；及减震器基座(15)，其经由车轮罩(13)与后隔板(24)接合。减震器基座(15)与车轮罩(13)接合而使减震器支承部(18)形成为袋状。另外，减震器支承部(18)经由后隔板(24)与后车架(21)连结，并且经由罩后角棱部(85)与后车架(21)连结。另外，罩后角棱部(85)及后隔板(24)形成为倒V字形。

主权项

1.一种车身后部结构，其具备向车身前后方向延伸的后车架、设置于该后车架的车轮罩、及配置在所述车轮罩的车外侧的减震器，由该减震器支承后轮，其特征在于，所述车身后部结构具备：后隔板，其与所述车轮罩接合而分隔车厢与后部行李厢，并朝向所述后车架向车身前方以下坡的方式倾斜；及减震器基座，其经由所述车轮罩与该后隔板接合而配置于所述车轮罩的车外侧，并供所述减震器连结，所述车轮罩具备：罩周壁，其从车厢侧覆盖所述后轮，且具有朝向所述后车架向车身后方以下坡的方式倾斜的罩角棱部；及罩顶部，其形成于该罩周壁的上端部，通过在所述车轮罩的车外侧接合所述减震器基座，由此利用所述减震器基座及所述车轮罩将减震器支承部形成为袋状，该减震器支承部经由所述后隔板与所述后车架连结，并且经由所述罩角棱部与所述后车架连结，所述后隔板及所述罩角棱部以随着从所述减震器支承部朝向所述后车架而间隔逐渐扩大的方式在侧视下形成为倒V字形，所述车轮罩设置于所述后隔板的车宽方向两侧，所述后隔板具备：一对腿部，它们分别与所述车宽方向两侧的车轮罩接合；上横梁，其连结所述一对腿部的各上端部；及下横梁，其配置于该上横梁的下方且连结所述一对腿部的各下端部，通过所述一对腿部、所述上横梁及所述下横梁使所述后隔板形成为环状，由此在所述后隔板形成开口部，所述腿部与所述上横梁交叉而形成上角部，所述腿部与所述下横梁交叉而形成下角部，所述腿部具备：前板部，其与所述车轮罩接合而形成所述腿部的前腿壁，并具有向所述开口部侧突出的前凸缘；及后板部，其与所述车轮罩接合而形成所述腿部的内侧腿壁及后腿壁，并具有从车身后方侧与所述前凸缘接合的后凸缘，所述前凸缘及所述后凸缘接合而成的凸缘接合部向所述开口部侧突出，并且所述凸缘接合部从所述上角部延伸至所述下角部。