[发明专利]内燃机的排气气体净化系统、内燃机和内燃机的排气气体净化方法有效
| 申请号: | 201680010184.7 | 申请日: | 2016-02-01 |
| 公开(公告)号: | CN107429588B | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
| 发明(设计)人: | 长冈大治;中田辉男;坂本隆行 | 申请(专利权)人: | 五十铃自动车株式会社 |
| 主分类号: | F01N3/20 | 分类号: | F01N3/20;F01N3/08;F01N3/36;B01D53/94 |
| 代理公司: | 北京天达共和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11586 | 代理人: | 张嵩;薛仑 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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| 摘要: | 基于从内燃机排出的每单位时间的NOx排出量(W)来设定浓燃等待时间阈值(tc),并追加在从对于稀燃NOx捕集催化剂装置(24)的浓燃控制起的引擎运转经过时间、或者作为引擎启动后的引擎运转经过时间的经过时间(t)成为了浓燃等待时间阈值(tc)以上时开始浓燃控制的判定,将该浓燃控制的开始的判定作为开始浓燃控制的必要条件。由此,能够使得用于使稀燃NOx捕集催化剂装置的NOx吸收能力恢复的浓燃控制的实施时期更适当,由此,提供一种NOx的还原效率良好,此外,在因短时间的浓燃控制而燃料经济性的恶化较少的状态下进行NOx还原的内燃机的排气气体净化系统、内燃机及内燃机的排气气体净化方法。 | ||
| 搜索关键词: | 内燃机 排气 气体 净化系统 净化 方法 | ||
【主权项】:
1.一种内燃机的排气气体净化系统,其在内燃机的排气通道中包括稀燃NOx捕集催化剂装置,并且,包括进行浓燃控制的控制装置,上述浓燃控制用于使该稀燃NOx捕集催化剂装置的NOx吸收能力恢复;其特征在于,上述控制装置包括:NOx排出量算出部件,其算出从上述内燃机排出的每单位时间的NOx排出量,浓燃等待时间阈值设定部件,其基于由上述NOx排出量算出部件算出的每单位时间的NOx排出量来设定浓燃等待时间阈值,经过时间判定部件,其在从对于上述稀燃NOx捕集催化剂装置的浓燃控制后起的引擎运转经过时间、或者作为引擎启动后的引擎运转经过时间的经过时间成为了由上述浓燃等待时间阈值设定部件设定的浓燃等待时间阈值以上时,判定为开始浓燃控制,NOx吸收量判定部件,其推算已被上述稀燃NOx捕集催化剂装置吸收的NOx吸收量,在该NOx吸收量成为了预先设定的NOx吸收量阈值以上时,判定为开始浓燃控制,以及NOx净化率判定部件,其推算由上述稀燃NOx捕集催化剂装置净化的NOx净化率,在该NOx净化率成为了预先设定的NOx净化率阈值以下时,判定为开始浓燃控制,以及浓燃控制部件,其根据开始浓燃控制的指令来开始浓燃控制;并且,向上述浓燃控制部件发出开始浓燃控制的指令的浓燃控制指令部件设为将上述经过时间判定部件中的浓燃控制开始的判定作为用于发出指令的必要条件。
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