[实用新型]一种汽车独立悬架用上摆臂总成有效
申请号: | 201621395015.3 | 申请日: | 2016-12-19 |
公开(公告)号: | CN207449551U | 公开(公告)日: | 2018-06-05 |
发明(设计)人: | 李支峰;李珍芳 | 申请(专利权)人: | 安徽天裕汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 239000 安徽省滁*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车独立悬架用上摆臂总成,包括装置主体,所述装置主体的上端两侧均设有卡槽,所述卡槽的内壁通过伸缩轴安装有卡块,所述装置主体的内腔安装有调节装置,所述调节装置的一端设有连接块,且连接块的一端延伸至装置主体的外侧,所述调节装置的下端设有驱动装置,所述装置主体的下端通过连接柱安装有底板,所述底板的内腔设有减震装置,所述减震装置与连接柱连接。本实用新型使用简单,安装便捷,方便使用者进行使用,使得使用者在使用过程有一个很好的便利性。 | ||
搜索关键词: | 装置主体 调节装置 底板 汽车独立悬架 减震装置 连接柱 卡槽 内腔 下端 本实用新型 上摆臂总成 驱动装置 便利性 上摆臂 伸缩轴 总成本 上端 卡块 内壁 延伸 | ||
【主权项】:
一种汽车独立悬架用上摆臂总成,包括装置主体(7),其特征在于,所述装置主体(7)的上端两侧均设有卡槽(5),所述卡槽(5)的内壁通过伸缩轴(6)安装有卡块(4),所述装置主体(7)的内腔安装有调节装置(2),所述调节装置(2)的一端设有连接块(1),且连接块(1)的一端延伸至装置主体(7)的外侧,所述调节装置(2)的下端设有驱动装置(3),所述装置主体(7)的下端通过连接柱(10)安装有底板(8),所述底板(8)的内腔设有减震装置(9),所述减震装置(9)与连接柱(10)连接。
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