[实用新型]一种自动控制的电动汽车电池组冷却系统有效
申请号: | 201621368052.5 | 申请日: | 2016-12-14 |
公开(公告)号: | CN206225501U | 公开(公告)日: | 2017-06-06 |
发明(设计)人: | 石华俊;李波;章伟;孔陈 | 申请(专利权)人: | 江苏理工学院 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/63;H01M10/6567 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)32231 | 代理人: | 李杰 |
地址: | 213001 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型涉及电动汽车电池组冷却技术领域,具体涉及一种自动控制的电动汽车电池组冷却系统,包括电池组和冷却水箱,电池组上设有冷却水管,冷却水管一端连接有进水水管,另一端连接有出水水管,冷却水箱上设有用于将水输送至进水水管的水泵,冷却系统还包括用于控制泵开启的控制电路,电池组附近设有热敏电阻,热敏电阻位于控制电路上,控制电路上设有用于测试热敏电阻电压的改装电压表,改装电压表的指针上设有触头,改装电压表内设有触圈,触头和触圈接触和分离来实现控制电路的通断,本实用新型利用冷却水管作为冷却汽车电池组的制冷物质,节能环保。 | ||
搜索关键词: | 一种 自动控制 电动汽车 电池组 冷却系统 | ||
【主权项】:
一种自动控制的电动汽车电池组冷却系统,其特征在于:包括电池组(1)和冷却水箱(6),电池组(1)上设有冷却水管(3),冷却水管(3)一端连接有进水水管(11),另一端连接有出水水管(10),所述的冷却水箱(6)上设有用于将水输送至进水水管(11)的水泵(9),所述的冷却系统还包括用于控制泵开启的控制电路,所述的电池组(1)附近设有热敏电阻(2),所述热敏电阻(2)位于控制电路上,所述的控制电路上设有用于测试热敏电阻(2)电压的改装电压表(15),所述的改装电压表(15)的指针(21)上设有触头(20),所述的改装电压表(15)内设有触圈(22),所述的触头(20)和触圈(22)接触和分离来实现控制电路的通断。
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