[实用新型]一种自动控制的电动汽车电池组冷却系统

权利要求书

1.一种自动控制的电动汽车电池组冷却系统，其特征在于:包括电池组(1)和冷却水箱(6)，电池组(1)上设有冷却水管(3)，冷却水管(3)一端连接有进水水管(11)，另一端连接有出水水管(10)，所述的冷却水箱(6)上设有用于将水输送至进水水管(11)的水泵(9)，所述的冷却系统还包括用于控制泵开启的控制电路，所述的电池组(1)附近设有热敏电阻(2)，所述热敏电阻(2)位于控制电路上，所述的控制电路上设有用于测试热敏电阻(2)电压的改装电压表(15)，所述的改装电压表(15)的指针(21)上设有触头(20)，所述的改装电压表(15)内设有触圈(22)，所述的触头(20)和触圈(22)接触和分离来实现控制电路的通断。

2.根据权利要求1所述的一种自动控制的电动汽车电池组冷却系统，其特征在于:所述的出水水管(11)与冷却水箱(6)连接，所述的冷却水箱(6)，进水水管(11)，出水水管(10)和冷却水管(3)之间形成循环回路。

3.根据权利要求2所述的一种自动控制的电动汽车电池组冷却系统，其特征在于:所述的控制电路包括测试电路，输入回路和输出回路，所述的测试电路上设有第一电源(14)和所述的热敏电阻(2)，所述的改装电压表(15)连接在热敏电阻(2)的两端用于测量热敏电阻(2)的电压，所述的输入回路上设有所述的改装电压表(15)，第二电源(16)和用于控制输出回路通断的电磁继电器(17)，所述的输出回路上设有第三电源(19)和所述的水泵(9)。

4.根据权利要求3所述的一种自动控制的电动汽车电池组冷却系统，其特征在于:所述的冷却水管(3)和出水水管(10)之间连设有冷却箱(12)，所述的冷却水箱(6)内设有散热管(12a)和散热水箱(12b)，所述的散热管(12a)一端和冷却水管(3)相连接，另一端和散热水箱(12b)相连接，所述的散热水箱(12b)设有与出水水管(10)相连接的出口。