[实用新型]一种车辆及其碰撞吸能控制装置有效

专利信息
申请号: 201621262277.2 申请日: 2016-11-21
公开(公告)号: CN206242971U 公开(公告)日: 2017-06-13
发明(设计)人: 胡满江;周华健;杨泽宇;钟志华;左恒峰 申请(专利权)人: 清华大学
主分类号: B60N2/42 分类号: B60N2/42
代理公司: 北京汇智胜知识产权代理事务所(普通合伙)11346 代理人: 石辉
地址: 10008*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 实用新型涉及一种车辆及其碰撞吸能控制装置,所述车辆碰撞吸能控制装置包括座椅本体、阻尼组件、弹性密封连接构件、箱体、碰撞信息采集单元、乘员信息采集单元、座椅信息采集单元和ECU,其中阻尼组件包括以垂直方式固定连接在座椅本体底部的阻尼板以及阻尼孔;内部封装有磁流变液的箱体通过弹性密封连接构件与阻尼组件密封连接;阻尼组件悬浮在磁流变液中而能够与箱体的内表面保持为隔开状态;碰撞信息采集单元用于采集车辆碰撞信息;乘员信息采集单元用于采集乘员信息;座椅信息采集单元采集座椅信息;ECU接收车辆碰撞信息、乘员信息和座椅信息,并根据输入的各信息计算作用到磁流变液的电流控制量,以控制磁流变液流经阻尼孔时的阻尼特性。本实用新型能够在车辆发生碰撞的时候约束座椅的位移以及较好地吸收碰撞能量,有利于对乘员进行防护以及提高碰撞安全性。
搜索关键词: 一种 车辆 及其 碰撞 控制 装置
【主权项】:
一种车辆碰撞吸能控制装置,其特征在于,包括座椅本体(1)、阻尼组件(2)、弹性密封连接构件(3)、箱体(4)、碰撞信息采集单元(5)、乘员信息采集单元(7)、座椅信息采集单元(8)和ECU(9),其中:所述阻尼组件(2)包括以垂直方式固定连接在所述座椅本体(1)底部的阻尼板(21)以及贯穿所述阻尼板(21)的阻尼孔(22);内部封装有磁流变液(6)的所述箱体(4)通过弹性密封连接构件(3)与所述阻尼组件(2)密封连接;所述阻尼组件(2)悬浮在所述磁流变液(6)中而能够与所述箱体(4)的内表面保持为隔开状态;所述碰撞信息采集单元(5)用于采集车辆碰撞信息;所述乘员信息采集单元(7)用于采集乘员信息;所述座椅信息采集单元(8)用于采集所述座椅信息;所述ECU(9)用于接收所述车辆碰撞信息、乘员信息和所述座椅信息,并根据输入的各所述信息计算作用到所述磁流变液(6)的电流控制量,以控制所述磁流变液(6)流经所述阻尼孔(22)时的阻尼特性。
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