[实用新型]一种汽轮机低压内缸及采用其的汽轮机

摘要

一种汽轮机低压内缸及采用其的汽轮机，所述汽轮机低压内缸包括进汽腔室、一段抽汽腔室和二段抽汽腔室，其中：一段抽汽腔室在进汽腔室的两侧对称布置，且分布在两侧的左右两部分在进汽腔室内部联通；二段抽汽腔室在一段抽汽腔室的两侧对称布置，且分布在两侧的左右两部分在汽轮机低压内缸的外部联通。采用本实用新型的汽轮机低压内缸，热应力分布均匀，汽缸刚性好，热变形小，可以解决目前非对称抽汽式低压内缸刚性差、温度场不均匀、汽缸变形大、抽汽温度超高的问题。 1

主权项

1.一种汽轮机低压内缸，所述汽轮机低压内缸包括进汽腔室(1)、一段抽汽腔室(2)和二段抽汽腔室(3)，其特征在于：

一段抽汽腔室(2)在进汽腔室(1)的两侧对称布置，且分布在两侧的左右两部分在该进汽腔室(1)内部联通；

二段抽汽腔室(3)在一段抽汽腔室(2)的两侧对称布置，且分布在两侧的左右两部分在该汽轮机低压内缸的外部联通。

2.如权利要求1所述的汽轮机低压内缸，其特征在于，进汽腔室(1)位于该汽轮机低压内缸的进汽处，且通过进汽室调端隔板(6)和进汽室电端隔板(8)密封配合，形成包含进汽参数的该进汽腔室(1)。

3.如权利要求1所述的汽轮机低压内缸，其特征在于，一段抽汽腔室(2)沿着低压进汽中心线两侧在缸体上对称的开设有抽汽孔洞、通过堵板配合在进汽腔室(1)下部至内缸内壁面之间的空间上实现联通；以及

在该空间下部焊接有一根抽汽管(12)。

4.如权利要求3所述的汽轮机低压内缸，其特征在于，一段抽汽腔室(2)包括调端和电端，调端由一段抽汽腔室调端隔板(5)和进汽腔室调端隔板(6)形成，电端由进汽腔室电端隔板(8)和一段抽汽腔室电端隔板(9)形成。

5.如权利要求4所述的汽轮机低压内缸，其特征在于，在进汽腔室调端隔板(6)和进汽室电端隔板(8)下部开设有抽汽孔洞，让分布在进汽腔室(1)两侧的一段抽汽腔室(2)的两部分中的汽体串通，且通过焊接进汽腔室下部堵板(7)使一段抽汽腔室(2)完全独立，不与其它腔室的汽体混合。

6.如权利要求5所述的汽轮机低压内缸，其特征在于，在一段抽汽腔室电端隔板(9)下部开设有孔洞，且在开设孔洞处靠近二段抽汽腔室(3)侧焊接有二段抽汽腔室下部堵板(10)，与该二段抽汽腔室(3)隔离。

7.如权利要求1所述的汽轮机低压内缸，其特征在于，二段抽汽腔室(3)的左右两部分在腔室下部对称地分别开设有抽汽孔洞，且在该汽轮机低压内缸的外壁面以外形成一密闭空间来收集两抽汽孔洞抽出的汽体。

8.如权利要求7所述的汽轮机低压内缸，其特征在于，该密闭空间为一方箱(13)。

9.如权利要求8所述的汽轮机低压内缸，其特征在于，该方箱(13)下部焊接有一根抽汽管道(14)。

10.一种汽轮机，其特征在于，其包括如权利要求1至9任意一项所述的汽轮机低压内缸。