[实用新型]铁路棚车复合内衬板有效
| 申请号： | 201621168077.0 | 申请日： | 2016-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN207225359U | 公开（公告）日： | 2018-04-13 |
| 发明（设计）人： | 朱华平;沃晓剑;卢文成 | 申请（专利权）人： | 江苏奇一科技有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/08 | 分类号： | B61D17/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212300 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 铁路棚车复合内衬板，由盖板（1）、螺栓（2）、塑料盖板（3）和内衬板主板（4）组成，塑料盖板（3）的中间沿径向开有一凹槽，凹槽的二侧各设有一个凸台Ⅰ（3‑1），塑料盖板（3）的下部设有与内衬板主板（4）的梯形结构相配合的凸台Ⅱ（3‑2），其特征在于所述的内衬板主板（4）一端的梯形结构通过形状与之匹配的塑料盖板（3）配合并用螺栓（2）固定于棚车的内壁，盖板（1）再盖在凹槽内，使棚车内壁为光滑平整的平面。本实用新型，内衬板重量在2.4‑3.0kg/㎡，大大轻于胶合板、竹胶板等传统棚车内衬材料，且耐冲击和耐腐蚀性都优于传统棚车内衬材料，大小可调，方便运输和储存。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路 棚车 复合 内衬 | ||
【主权项】：
铁路棚车复合内衬板，由盖板（1）、螺栓（2）、塑料盖板（3）和内衬板主板（4）组成，所述的内衬板主板（4）的一端为梯形结构，塑料盖板（3）的中间沿径向开有一凹槽，凹槽的二侧各设有一个凸台Ⅰ（3‑1），塑料盖板（3）的下部设有与内衬板主板（4）的梯形结构相配合的凸台Ⅱ（3‑2），其特征在于：所述的内衬板主板（4）一端的梯形结构通过形状与之匹配的塑料盖板（3）配合并用螺栓（2）固定于棚车的内壁，盖板（1）再盖在凹槽内，使棚车内壁为光滑平整的平面。
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