[实用新型]实现牵引车和挂车行驶状态和行驶轨迹同步采集的装置有效
| 申请号： | 201621109818.8 | 申请日： | 2016-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN206113956U | 公开（公告）日： | 2017-04-19 |
| 发明（设计）人： | 张浩;张红卫;宗成强;区传金;董金松;张学礼;任泽凯 | 申请（专利权）人： | 交通运输部公路科学研究所 |
| 主分类号： | G01C21/16 | 分类号： | G01C21/16;G01S19/50;G01C23/00 |
| 代理公司： | 北京尚德技研知识产权代理事务所(普通合伙)11378 | 代理人： | 严勇刚 |
| 地址： | 100088*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种实现牵引车和挂车行驶状态和行驶轨迹同步采集的装置，包括在列车牵引车上安装的牵引车RT陀螺仪(1)和在各挂车上安装的挂车RT陀螺仪(2)，还包括一CAN数据采集器(3)和一PC处理终端(4)、一GPS基站(5)；各RT陀螺仪均与CAN数据采集器(3)相连，各RT陀螺仪同时均与GPS基站(5)进行通讯；CAN数据采集器(3)与PC处理终端(4)相连。本实用新型可以同步采集各个车体的运行轨迹和运行状态，所以有效的填补了双车体车辆行驶稳定性的测试与评价难题。 | ||
| 搜索关键词： | 实现 牵引车 挂车 行驶 状态 轨迹 同步 采集 装置 | ||
【主权项】：
一种实现牵引车和挂车行驶状态和行驶轨迹同步采集的装置，其特征在于，包括在列车牵引车上安装的牵引车RT陀螺仪(1)和在各挂车上安装的挂车RT陀螺仪(2)，还包括一CAN数据采集器(3)和一PC处理终端(4)、一GPS基站(5)；各所述RT陀螺仪均与CAN数据采集器(3)相连，各所述RT陀螺仪同时均与GPS基站(5)进行通讯；所述CAN数据采集器(3)与PC处理终端(4)相连。
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