[实用新型]车用变速箱轴承与压板连接结构

摘要

本实用新型公开了一种车用变速箱轴承与压板连接结构，包括轴承和压板，压板套装于轴承的外圈上，还包括卡簧，所述卡簧为圆环结构，具有相互垂直的环壁和端壁，卡簧的环壁伸入轴承的外圈与压板之间，且环壁的内侧一体形成有多个按圆周均匀分布的卡扣，各卡扣卡入轴承外圈上的环槽中，所述卡簧的端壁位于压板的侧边，压板轴向上由轴承外圈上的台阶面以及卡簧的端壁限位。本实用新型设计合理、结构简单、易于装配，能够确保压板在轴承上安装牢靠，有效避免了压板发生脱落。

主权项

一种车用变速箱轴承与压板连接结构，包括轴承(1)和压板(2)，压板(2)套装于轴承(1)的外圈上，其特征在于：还包括卡簧(3)，所述卡簧(3)为圆环结构，具有相互垂直的环壁(31)和端壁(32)，卡簧(3)的环壁(31)伸入轴承(1)的外圈与压板(2)之间，且环壁(31)的内侧一体形成有多个按圆周均匀分布的卡扣(33)，各卡扣(33)卡入轴承(1)外圈上的环槽(11)中，所述卡簧(3)的端壁(32)位于压板(2)的侧边，压板(2)轴向上由轴承(1)外圈上的台阶面以及卡簧(3)的端壁(32)限位。