[实用新型]一种弹性分开式有轨电车扣件用弹条有效
| 申请号： | 201621041247.9 | 申请日： | 2016-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN206219910U | 公开（公告）日： | 2017-06-06 |
| 发明（设计）人： | 刘惠敏;郭志明 | 申请（专利权）人： | 中原利达铁路轨道技术发展有限公司 |
| 主分类号： | E01B21/04 | 分类号： | E01B21/04;E01B9/62 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450100 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种弹性分开式有轨电车扣件用弹条，弹条的平面为W形结构，弹条包括中趾和对称设置在中趾两侧的两个侧趾，中趾的底面低于侧趾的底面，中趾的底面与侧趾的底面之间的距离为3mm～9mm，中趾和两个侧趾由原材料为60Si2MnA热轧弹簧钢一体铸造而成，侧趾包括弯向中趾的钢轨端和与中趾连接的连接端，且钢轨端和连接端之间的连接部分呈弧形连接结构；中趾包括U形部、U形部与两个之间侧趾连接的铁座端，铁座端为弧形结构，铁座端的弧形结构半径大于U形部的圆弧部分的半径，连接端和U形部的直线部均呈弯曲拱形状。该弹条便于安装定位，维修方便，节点刚度高，增加运行舒适度和平稳性，能够更好的满足未来有轨电车的发展。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 弹性 分开 有轨电车 扣件 用弹条 | ||
【主权项】：
一种弹性分开式有轨电车扣件用弹条，其特征在于：所述弹条的平面为W形结构，所述弹条包括中趾和对称设置在中趾两侧的两个侧趾，中趾的底面低于侧趾的底面，中趾的底面与侧趾的底面之间的距离为3mm～9mm，所述中趾和两个侧趾由原材料为60Si2MnA热轧弹簧钢一体铸造而成，所述侧趾包括弯向中趾的钢轨端和与中趾连接的连接端，且钢轨端和连接端之间的连接部分呈弧形连接结构；所述中趾包括U形部、U形部与两个之间侧趾连接的铁座端，铁座端为弧形结构，所述铁座端的弧形结构半径大于U形部的圆弧部分的半径，所述连接端和U形部的直线部均呈弯曲拱形状。
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- 项伟;郭志明;刘永奎;田伟;刘惠敏;秦占国;韩娈娈 - 中原利达铁路轨道技术发展有限公司
- 2016-03-28 - 2016-08-17 - E01B21/04
- 本实用新型涉及一种弹性分开式有轨电车扣件用轨距挡板，包括主板体及斜板体，主板体与斜板体的中部一体连接，其特征在于：斜板体与主板体之间的夹角α为120度，主板体的上表面和主板体的下表面与斜板体之间均为圆弧面连接结构，主板体上设有固定轨道扣件用的固定孔，所述主板体的上表面横向设有两块“T”形的加强筋，两块“T”形加强筋分别位于固定孔的两侧，主板体的下表面两端均设有垫块，主板体的下表面设有多个与弹条相配合使用的第一凹槽和第二凹槽，所述斜板体的背面设有与轨枕相配合使用的第三凹槽。该装置安装定位简单，维修方便，造价成本低，能够更好的满足未来有轨电车的发展。
- 一种弹性分开式有轨电车扣件装置-201620241667.5
- 项伟;刘惠敏;田伟;郭志明;李敏 - 中原利达铁路轨道技术发展有限公司
- 2016-03-28 - 2016-08-17 - E01B21/04
- 本实用新型涉及弹性分开式有轨电车扣件装置，包括轨枕体，轨枕体上表面的承轨面上设有绝缘的调高垫板，调高垫板的上方设有钢垫板，钢垫板的上方设有钢轨，所述轨枕体上设置有关于钢轨的中心线对称布置的预埋套管，预埋套管内设置有内螺纹，钢轨的两侧均设置有轨距挡板和弹条，轨距挡板位于调高垫板的上方，弹条位于轨距挡板的上方，弹条的一端压在钢轨的下边缘之上，轨距挡板和调高垫板上均设有供螺旋道钉穿过的固定孔，螺旋道钉从上到下依次穿过弹条、轨距挡板、调高垫板后与轨枕体上的预埋套管螺纹连接。该装置便于安装定位，维修方便，节点刚度高，增加运行舒适度和平稳性，能够更好的满足未来有轨电车的发展。
- 一种现代有轨电车槽型钢轨扣件-201620123713.1
- 刘大园;姚力;王平;黄毅;谢毅;庞玲;刘国刚;易佳俊;江万红;巫江;徐锡江;李成辉;郝远行;龙顺海;李春霞;邓存宥;蔡宏;杜华杨;董远;卢野 - 四川睿铁科技有限责任公司
- 2016-02-16 - 2016-07-13 - E01B21/04
- 本实用新型公开了一种现代有轨电车槽型钢轨扣件，包括钢轨、基板、轨下垫板、轨距块、螺旋道钉、弹条、防松垫圈、预埋套管、轨下调高垫板、板下调高垫板和轨枕，预埋套管设置于轨枕下，基板位于轨枕上，板下调高垫板位于基板上，轨下调高垫板位于板下调高垫板上，钢轨位于轨下调高垫板上，轨距块、弹条、防松垫圈、螺旋道钉均为两个，轨距块设置于钢轨两侧，弹条位于轨距块与基板之间，螺旋道钉通过防松垫圈将弹条固定。与现有技术相比，扣件系统与槽型钢轨相匹配，并具有足够的扣压力，保证可靠、稳定的将槽型轨和有挡肩混凝土短轨枕联接在一起，零部件少，通用性好，结构简单，安装方便。
- 一种现代有轨电车槽型钢轨扣件-201610087708.4
- 姚力;王平;刘大园;江万红;谢毅;黄毅;李成辉;刘国刚;易佳俊;郝远行;巫江;徐锡江;庞玲;龙顺海;翟淼;车晓娟;吴承锦;柏云;刘伟;蔡宏 - 四川睿铁科技有限责任公司;四川省宜宾普什驱动有限责任公司;成都西南交大高铁轨道设备有限责任公司
- 2016-02-16 - 2016-05-11 - E01B21/04
- 本发明公开了一种现代有轨电车槽型钢轨扣件，包括钢轨、基板、轨下垫板、轨距块、螺旋道钉、弹条、防松垫圈、预埋套管、轨下调高垫板、板下调高垫板和轨枕，预埋套管设置于轨枕下，基板位于轨枕上，板下调高垫板位于基板上，轨下调高垫板位于板下调高垫板上，钢轨位于轨下调高垫板上，轨距块、弹条、防松垫圈、螺旋道钉均为两个，轨距块设置于钢轨两侧，弹条位于轨距块与基板之间，螺旋道钉通过防松垫圈将弹条固定。与现有技术相比，扣件系统与槽型钢轨相匹配，并具有足够的扣压力，保证可靠、稳定的将槽型轨和有挡肩混凝土短轨枕联接在一起，零部件少，通用性好，结构简单，安装方便。
- 一种用于有轨电车轨道的轻型扣件-201520728753.4
- 田琪;魏蓓;李凯 - 北京中科用通科技股份有限公司
- 2015-09-21 - 2016-05-04 - E01B21/04
- 本实用新型公开了一种用于有轨电车轨道的轻型扣件，在有轨电车轨道铺设中用于钢轨与轨枕间的联接。其特征在于：包括螺旋道钉(1)、平垫圈(2)、弹条(3)、轨距挡板(4)、尼龙基板(5)、轨下垫板(6)和螺栓套管(7)。钢轨置于尼龙基板(5)之上，尼龙基板(5)上钢轨的左右两侧装配有螺旋道钉(1)、弹条(3)、轨距挡板(4)；钢轨与承轨槽(5)之间由上向下依次放置弹性垫板(6)和调高垫板；螺旋道钉(1)穿过弹条(3)、轨距挡板(4)后旋入预埋塑料套管(7)内。
- 一种埋入式有轨电车扣件减振系统-201520714914.4
- 林红松;胡连军;颜华;杨吉忠;蔡文锋;李忠继;徐浩 - 中铁二院工程集团有限责任公司
- 2015-09-15 - 2016-03-16 - E01B21/04
- 一种埋入式有轨电车扣件减振系统，以有降低城市轨道交通产生的振动，减少其噪声影响。包括基础、钢轨和轨枕，以及埋入地面基础之下的e型弹条、螺旋道钉、铁垫板、轨腰阻尼材料、弹性垫板和枕下弹性垫层。所述铁垫板铺设于轨枕上方，中间铺设一层弹性垫板。所述轨枕下方及四周与基础部分铺设一层弹性垫层，轨腰两边安装轨腰阻尼材料。
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