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[发明专利]一种胶轮有轨电车用道岔-CN202310501269.7在审
发明人：冯毅;闫宇青;职涛;刘扬科;雍升 -专利权人：中铁宝桥集团有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E01B21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种胶轮有轨电车用道岔，其由胶轮轨道和导轨轨道两股线路交叉组合形成；胶轮轨道内嵌套有导轨轨道且两者间相互平行并保持固定间隔形成胶轮有轨电车轨道；胶轮有轨电车轨道由一股分支为两股从而形成道岔；胶轮轨道包括胶轮轨和导轨；胶轮轨与导轨均为成对设置且相互平行并保持固定的轨距从而形成各自轨道；道岔在位于转辙器范围内的胶轮轨与导轨之间取消了固定间隔后合并且设置有尖轨；尖轨的前段与转换设备连接。本发明结构设计简单、合理，可满足胶轮有轨电车安全通行，且主要由胶轮与相应轨道接触来承载机车与车辆、由钢轮轨与导轨接触实现机车与车辆在道岔区开行导向或紧急避险等功能。
一种胶轮有轨电车道岔

[实用新型]一种云巴钢轨道梁与混凝土轨道梁连接的伸缩缝结构-CN202123088151.1有效
发明人：欧练文;黄志远;许小波;李建伟;刘芮汀;曾芙翎;李琳桢;曾一帆;张建阳;赖淳;尹筱琴 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： E01B21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种云巴钢轨道梁与混凝土轨道梁连接的伸缩缝结构，包括防侧翻角钢、混凝土上翼缘接缝板、混凝土轨道梁侧向接缝板座、钢轨道梁侧向接缝板座、腹板接缝板，所述防侧翻角钢与混凝土轨道梁侧面浇筑形成整体，所述混凝土上翼缘接缝板与混凝土轨道梁浇筑形成整体，所述混凝土轨道梁侧向接缝板座预埋至混凝土轨道梁中，采用特殊专用做法，既能承受纵向行车荷载，又能承受侧面防倾覆荷载的功能，使得行车过渡相对平稳，减少颠簸，舒适性较好，同时施工组织明确、组装方便，同时拆卸、维护方便、使用周期长、维修简便。
一种钢轨混凝土轨道连接伸缩缝结构

[发明专利]一种轨道结构-CN202110085095.1有效
发明人：李平;贺利工;罗信伟;刘堂辉;祝朋玮;刘文武;赖晨翔;王明昃;赵晨;尹华拓;涂勤明;黄辉;潘鹏;欧熙 -专利权人：广州地铁设计研究院股份有限公司
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： E01B21/02 文献下载
摘要：本发明涉及轨道技术领域，公开了一种轨道结构，包括朝预定直线方向延伸的条形轨、朝预定直线方向延伸且横截面呈倒T形的T形支架，以及保护套；所述倒T形支架包括朝预定直线方向延伸的条形底座和朝预定直线方向延伸的条形支撑座；所述条形轨通过所述条形支撑座支撑在所述条形底座上；所述保护套包裹在所述条形底座的外表面、所述条形支撑座的外表面以及所述条形轨底部的外表面上；所述条形底座的边缘分别开设有第一凹陷部和第二凹陷部，所述第一凹陷部和所述第二凹陷部分别位于所述条形支撑座的相对两侧。本发明安装轨距挡块时，轨距挡块在轨道结构上的安装位置确定，轨距挡块的安装便捷，减少了轨距挡块的安装误差，保证了施工质量。
一种轨道结构

[实用新型]一种胶轮导轨梁用抗拉可调支座-CN202120705467.1有效
发明人：陆金柱;陈晶萍;郑康平;李坤;仇继好 -专利权人：柳州东方工程橡胶制品有限公司
申请日： 2021-04-07 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： E01B21/02 文献下载
摘要：一种胶轮导轨梁用抗拉可调支座，包括上座板、下座板以及安装在上、下座板之间的球冠件，所述球冠件通过中间座板与下座板连接，中间座板顶面两侧设有结构相同的抗拉机构，中间座板与下座板的连接部设有调高机构；所述上座板横截面为“П”形结构，所述抗拉机构包括中间座板顶面两侧的抗拉导向块、抗拉导向块下部的抗拉侧滑件和抗拉块和抗拉螺栓；所述调高机构包括安装在中间座板和下座板连接部上的调高螺母，两连接部的螺纹旋向相反。该支座尺寸小，结构紧凑，重量轻，成本低，具有平移、转动性能，转动灵活，抗拉拔力强，地震时可抵抗地震水平力和防止落梁，可调高，既能满足导轨梁安装时线性调整需要，又能解决运营过程中基础沉降的问题。
一种胶轮导轨梁用抗拉可调支座

[发明专利]具有带凸缘轮的轨道交通工具的轨道组件-CN201880034555.4有效
发明人：马蒂亚斯·克卢格;贝尔恩德·帕尔;帝诺·加尔贝;尼古拉·克莱恩;安德里亚·路特 -专利权人：德特威勒密封技术德国有限责任公司
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： E01B21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于具有带凸缘轮的轨道交通工具的轨道组件，特别是在铁道覆盖件和铁道交叉处的区域中的轨道组件，以及用于该轨道组件的异形填充元件。所公开的轨道组件(1)包括用于覆盖件(9)的支撑结构(7)，所述覆盖件(9)覆盖紧邻且沿着轨道(2)的空间(8)，所述覆盖件(9)用作引导轨道并且易于从支撑结构(7)移除。还公开了一种异形填充元件(200、220)，其特别适用于所述轨道组件(1)。
具有凸缘轨道交通工具组件

[发明专利]一种云巴钢轨道梁与混凝土轨道梁连接的伸缩缝结构及施工方法-CN202111501161.5在审
发明人：欧练文;黄志远;许小波;李建伟;刘芮汀;曾芙翎;李琳桢;曾一帆;张建阳;赖淳;尹筱琴 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： E01B21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种云巴钢轨道梁与混凝土轨道梁连接的伸缩缝结构及施工方法，所述结构包括防侧翻角钢、混凝土上翼缘接缝板、混凝土轨道梁侧向接缝板座、钢轨道梁侧向接缝板座、腹板接缝板，所述防侧翻角钢与混凝土轨道梁侧面浇筑形成整体，所述混凝土上翼缘接缝板与混凝土轨道梁浇筑形成整体，所述混凝土轨道梁侧向接缝板座预埋至混凝土轨道梁中，采用特殊专用做法，既能承受纵向行车荷载，又能承受侧面防倾覆荷载的功能，使得行车过渡相对平稳，减少颠簸，舒适性较好，同时施工组织明确、组装方便，同时拆卸、维护方便、使用周期长、维修简便。
一种钢轨混凝土轨道连接伸缩缝结构施工方法

[发明专利]一种U型预应力轨道梁及其施工方法-CN202210030093.7在审
发明人：汪鹏翔;徐升桥;彭岚平;冯祁;郭子煜;杨喜文 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2022-01-12 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： E01B21/02 文献下载
摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种U型预应力轨道梁及其施工方法。所述结构包括纵梁、横梁、限位装置、连接块和电缆防护装置，所述纵梁垂直于地面设置，两根所述纵梁内均分别设置有至少一根预应力钢筋；所述横梁设置在两根所述纵梁之间；所述限位装置设置有至少两个，至少两个所述限位装置分别设置在两根所述纵梁顶部的内侧壁上；所述连接块固定设置在所述横梁上表面，所述电缆防护装置设置在两块所述纵梁之间，所述电缆防护装置与所述连接块可拆卸相连。本发明采用U型预应力结构，大大提高了跨越能力，从而减少了用地面积及拆迁工程，降低了工程造价和施工对沿线的干扰，结构耐久性好，应用运营时噪音少。
一种预应力轨道及其施工方法

[实用新型]一种有轨电车线性排水系统-CN202020706931.4有效
发明人：朱志锋;薛子烨 -专利权人：江苏普利匡环保材料科技有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： E01B21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种有轨电车线性排水系统，包含轨道和排水沟，所述排水沟包括横截沟两端沟，轨内横截沟和轨间横截沟，轨道凹槽靠近轨内横截沟的位置底部开有排水孔，所述轨道内侧通过接水盒连接轨内横截沟，所述接水盒为两端开口的盒体，与轨道连接的一端止动卡接于轨道凹槽外壁与轨道侧壁围成的凹型空间内且其端部开口与排水孔对接，与轨内横截沟连接的一端卡接于轨内横截沟端部的挡板上且其端部开口连通至轨内横截沟内，所述排水沟底部均设有漏水孔，且在漏水孔底部与集水井对接以使排水沟内的水进入集水井，各集水井连接排水管道和渗透管，至少有一个集水井底部设有漏水孔连接至市政排水管网。本实用新型提高排水量，提高轨道安全。
一种有轨电车线性排水系统

[实用新型]一种有轨电车轨道与轨道间排水沟的连接结构-CN202020689747.3有效
发明人：朱志锋;薛子烨 -专利权人：江苏普利匡环保材料科技有限公司
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： E01B21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种有轨电车轨道与轨道间排水沟的连接结构，包括电车轨道和位于电车轨道间的排水沟，轨道凹槽靠近排水沟的位置底部开有排水孔，电车轨道与排水沟通过接水盒连接，所述接水盒为两端开口的绝缘橡胶盒体或金属盒体，与电车轨道连接的一端与电车轨道侧壁及轨道凹槽圆弧形外壁外形一致使接水盒贴合在电车轨道的侧壁与轨道凹槽外壁形成的凹形空间内，且接水盒的接水口与轨道凹槽底部的排水孔对接，所述排水沟端部的挡板上设有入水口，与排水沟连接的一端顶部和底部均设有卡槽，卡槽与挡板上的入水口边缘匹配卡接，所述接水盒内腔底面从排水沟的入水口处向上倾斜形成一个坡面。本实用新型提高连接的稳固性和密封性，且能保护路基。
一种有轨电车轨道排水沟连接结构

[实用新型]一种辙叉支距支撑板-CN202021483300.7有效
发明人：郭俊;王力红;吴义伟;周建新;江峰;张云香;鲁子超 -专利权人：芜湖中铁科吉富轨道有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： E01B21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种辙叉支距支撑板，涉及铁路轨道技术领域，包括支撑板一、支撑板二、花纹板、竖直板及连接板，所述连接板上设有安装孔，本实用新型结构简单，操作便捷，通过板材加工之后焊接成型，形成支距的支撑区域，一方面保证了轨道之间的间隙尺寸，另一方面也增加了其支撑强度，提高了安全性，减少了人员误踩入的风险，便于轨道后期的维护及保养。
一种辙叉支撑

[实用新型]一种尖轨座支距支撑板-CN202021485502.5有效
发明人：夏仕敏;王力红;吴义伟;吴健康;疏文龙;赵斌斌;蔡韶峰 -专利权人：芜湖中铁科吉富轨道有限公司
申请日： 2020-07-24 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： E01B21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种尖轨座支距支撑板，涉及铁路轨道技术领域，包括立板、花纹板及加强筋板，本实用新型结构简单，操作便捷，通过板材加工之后焊接成型，形成支撑区域，一方面保证了轨道之间的间隙尺寸，另一方面也增加了其支撑强度，提高了安全性，减少了人员误踩入的风险，同时还可以限制混凝土流入此三角区，通过设置可拆卸结构，便于轨道后期的维护及保养。
一种尖轨座支距支撑

[实用新型]一种有轨电车线性排水系统用集水井-CN202020689732.7有效
发明人：朱志锋;薛子烨 -专利权人：江苏普利匡环保材料科技有限公司
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2021-02-19 - 主分类号： E01B21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种有轨电车线性排水系统用集水井，设于排水沟底部与其对接，该集水井为顶部开口的树脂混凝土盒状体，所述集水井在沿流水方向的两侧侧壁均设有排水孔以连接排水管道，垂直于流水方向的两侧侧壁均设有渗水孔以连接渗水管，所述集水井内设置截污篮，截污篮的侧壁和底面贴近集水井内壁，顶面高于排水孔和渗水孔的顶点。本实用新型所述集水井既能与排水沟有效对接收集落水，又能与排水管道连接进行排水，同时又能吸收路基内积水，提高排水量。截污篮的结构设置既能防止杂物落入集水井进而堵塞管道，又方便清理，保证流水通畅的同时方便拆装检修。
一种有轨电车线性排水系统集水

[实用新型]有轨电车装配式桩梁结构-CN202021908400.X有效
发明人：张中杰;王浩然;秦晓光;午鹏奇 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2021-01-19 - 主分类号： E01B21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了有轨电车装配式桩梁结构，包括桩体；桩体竖直设置，下端与地基固定连接，桩体的上端设有一个随高度增加横截面逐步增大的支撑台；桩体包括与靠近下端与地基固定连接的桩体基础节，以及设置于桩体基础节与支撑台之间的桩体增加节。施工时，首先，根据桩体及支撑台的尺寸确定连接凸台的尺寸；其次，将不同尺寸的钢筋笼放入相应模具中固定好；再次，将配好的混凝土导入模具中震动抹平；最后，现场吊装连接。本实用新型的应用实现了有轨电车装配式桩梁结构的工厂内预制，能够可满足不同高度的需求，缩短了施工工期，与现有技术相比更加省料省力。
有轨电车装配式结构

[实用新型]一种有轨电车轨排安装调节装置-CN202020861113.1有效
发明人：黄苏智;胡孔林;王军;张海;李彦霖;龚利伟;金晓东 -专利权人：中铁十一局集团第三工程有限公司;中铁十一局集团华东建设有限公司;中铁十一局集团有限公司
申请日： 2020-05-21 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： E01B21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种有轨电车轨排安装调节装置，包括：横梁，可滑动的套设在横梁两端的滑动构件，滑动构件的下部固定连接有轨排夹持组件，轨排夹持组件用于对轨排的轨腰进行夹持，位移调节组件，位移调节组件用于调节滑动构件沿横梁的横向位移，固定连接于横梁两端的固定架，固定架上设置有高度调节组件，高度调节组件用于调节横梁相对于固定架的高度，与现有技术相比，能够方便、快速地完成有轨电车轨排的安装调节，避免对轨底位置混凝土收面造成影响。
一种有轨电车安装调节装置

[实用新型]有轨电车预制轨道梁-CN202021908700.8有效
发明人：张中杰;王浩然;秦晓光 -专利权人：上海市城市建设设计研究总院（集团）有限公司
申请日： 2020-09-04 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： E01B21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了有轨电车预制轨道梁，包括互相平行的上面板和下面板；上面板和下面板之间设有最少两个支撑部，且每两个相邻的支撑部之间的间隔均大于相应支撑部的宽度。施工时，首先人工将钢筋编织成与上面板、下面板，以及每一支撑部相匹配的钢筋笼；同时搭建模具；然后将若干钢筋笼放入模具中，并固定呈一体；最后将配好的混凝土导入模具中，震动抹平成型即可。本实用新型的应用使有轨电车轨道梁可以实现预制，能够满足不同规格的需求，能够满足不同路况的铺设制作。
有轨电车预制轨道

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