[实用新型]一种阻尼双缸可调节前减震器有效
| 申请号： | 201621004747.5 | 申请日： | 2016-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN206206477U | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 金伟强 | 申请（专利权）人： | 金华恒力车业有限公司 |
| 主分类号： | F16F13/00 | 分类号： | F16F13/00;F16F9/32 |
| 代理公司： | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙)11368 | 代理人： | 郭官厚 |
| 地址： | 321000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种阻尼双缸可调节前减震器，包括铝头、第一压缩阻尼调节组件、第一工作缸、第一减震弹簧、第一工作缸连接块、第二工作缸、第二压缩阻尼调节组件、第二减震弹簧和第二工作缸连接块，所述第一压缩阻尼调节组件设置于铝头内，所述第一工作缸设置与第二工作缸内，所述第一减震弹簧设置于第一工作缸内，所述第二减震弹簧设置于第二工作缸内，所述第一工作缸连接块与第二工作缸连接块之间设置有连接轴。由于所述阻尼双缸可调节前减震器采用了第二工作缸套在第一工作缸外，使用两个压缩阻尼调节组件和两个减震弹簧同时运作，大缸套小缸的作用等同于两个减震器在同时运作，大大提高了车辆的减震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 阻尼 可调 节前 减震器 | ||
【主权项】：
一种阻尼双缸可调节前减震器，其特征在于：包括铝头、第一压缩阻尼调节组件、第一工作缸、第一减震弹簧、第一工作缸连接块、第二工作缸、第二压缩阻尼调节组件、第二减震弹簧和第二工作缸连接块，所述第一压缩阻尼调节组件设置于铝头内，所述第一工作缸设置与第二工作缸内，所述第一减震弹簧设置于第一工作缸内，所述第二减震弹簧设置于第二工作缸内，所述第一工作缸连接块与第二工作缸连接块之间设置有连接轴。
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