[实用新型]一种电动汽车后机舱和电动汽车有效
| 申请号： | 201620883084.2 | 申请日： | 2016-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN205989759U | 公开（公告）日： | 2017-03-01 |
| 发明（设计）人： | 李文星;梁成龙 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08;B60R5/04 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司11243 | 代理人： | 许静,安利霞 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动汽车后机舱和电动汽车。电动汽车后机舱包括上本体，所述上本体为一体结构；第一吸能缓冲结构，设置于所述上本体的上表面；下本体，所述下本体为一体结构；第二吸能缓冲结构，设置于所述下本体的下表面；所述上本体和所述下本体螺接在一起。本实用新型的电动汽车后机舱采用上本体和下本体组合而成，装配工艺简单，而且最大程度上利用了空间。另外，上本体和下本体通过吸能缓冲结构，保证了后机舱内部防水防尘、抗击外部路面飞石冲击，又满足承载强度和振动要求。并且吸能缓冲结构在电动汽车后机舱受到碰撞后能吸收一定能量，起到保护座舱乘员的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 机舱 | ||
【主权项】：
一种电动汽车后机舱，其特征在于，包括：上本体(1)，所述上本体(1)为一体结构；第一吸能缓冲结构，设置于所述上本体(1)的上表面；下本体(2)，所述下本体(2)为一体结构；第二吸能缓冲结构，设置于所述下本体(2)的下表面；所述上本体(1)和所述下本体(2)螺接在一起。
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