[实用新型]驻车制动操纵结构、汽车

摘要

本实用新型提供一种结构设计新颖、易于操作、操作舒服的驻车制动操纵结构、汽车，它包括固定设置于支座上的固定轴、呈V形结构的动力杆，所述动力杆的一端通过轴承与所述固定轴铰接，在所述动力杆的另一端上设有与所述动力杆所在平面垂直的手柄；在所述固定轴下方的动立杆的侧部设置有一固定的齿板，该齿板的下端设有齿带，在所述齿板下方的动立杆上设置有棘爪，所述棘爪通过铰接轴安装于所述动立杆上，所述棘爪与所述齿带啮合，且在所述铰接轴上还安装有扭簧；在所述动立杆上设置有沿该动立杆的走向方向设置的导向管，还包括设置于所述导向管内的柔性拉索，所述柔性拉索的一端与所述棘爪连接，所述柔性拉索的另一端设置于所述手柄上。

主权项

一种驻车制动操纵结构，其特征在于：它包括固定设置于支座上的固定轴、呈V形结构的动力杆，所述动力杆的一端通过轴承与所述固定轴铰接，在所述动力杆的另一端上设有与所述动力杆所在平面垂直的手柄；在所述固定轴下方的动立杆的侧部设置有一固定的齿板，该齿板的下端设有齿带，在所述齿板下方的动立杆上设置有棘爪，所述棘爪通过铰接轴安装于所述动立杆上，所述棘爪与所述齿带啮合，且在所述铰接轴上还安装有用于促使所述棘爪与所述齿带保持啮合状态的扭簧；在所述动立杆上设置有沿该动立杆的走向方向设置的导向管，还包括设置于所述导向管内的柔性拉索，所述柔性拉索的一端与所述棘爪连接，所述柔性拉索的另一端设置于所述手柄上。