[实用新型]一种变速器模块化分装及加工结构有效
| 申请号： | 201620703318.0 | 申请日： | 2016-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN206017654U | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 余萍 | 申请（专利权）人： | 洛阳天迈传动科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/023 | 分类号： | F16H57/023;F16H37/12 |
| 代理公司： | 北京远创理想知识产权代理事务所(普通合伙)11513 | 代理人： | 张素妍 |
| 地址： | 471800 河南省洛*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种变速器模块化分装及加工结构，涉及汽车变速装置技术领域，由壳体、调速齿轮模块、变速锥盘和减速箱模块构成，在壳体内设有变速锥盘，变速锥盘上连接有调速齿轮模块，所述调速齿轮模块由调速电机带轮、减速带轮和调速皮带构成，调速长齿轮和变速锥盘连接，主动锥盘和从动锥盘通过变速皮带连接，主动锥盘和从动锥盘在变速箱模块内，所述变速箱模块由主动锥盘、第二转轴和减速传送带构成，第一转轴啮合在第一齿轮的一端，第一转轴通过减速传送带和第二转轴连接；本实用新型实用性强，安装和使用起来都比较简单，不但提高质量，降低配套难度，同时可以降低成本，对批量生产提供了极大的方便。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 变速器 模块化 分装 加工 结构 | ||
【主权项】：
一种变速器模块化分装及加工结构，包括壳体、调速齿轮模块、变速锥盘和减速箱模块，其特征是：在壳体内设有变速锥盘，变速锥盘上连接有调速齿轮模块，所述调速齿轮模块由调速电机带轮、减速带轮和调速皮带构成，调速长齿轮和变速锥盘铝齿轮连接，调速电机带轮、减速带轮通过调速皮带连接，所述变速箱模块由主动锥盘、从动锥盘和变速皮带构成，主动锥盘花键轴和主电机连接，主动轴通过变速皮带和从动轴连接。
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