[实用新型]一种插电式混合动力汽车机舱布置结构

摘要

本实用新型公开了一种插电式混合动力汽车机舱布置结构，包括布置于前防撞梁后方的冷却系统、布置于冷却系统后方的动力总成系统和布置于机舱左侧的左悬置总成，动力总成系统包括发动机、布置于发动机左侧的减速箱、布置于减速箱左侧的发电机和布置于发电机后上方的驱动电机；发电机和驱动电机的上方布置有电机控制器；左悬置总成与驱动电机固定连接。动力总成采用发动机+减速箱+双电机的连接形式，该结构中电机相对比较独立，针对不同的车型要求，可通过直接改变电机大小满足各车型的性能要求，不需要改变发动机和减速箱，因此该动力总成通用性和拓展性较好。

主权项

一种插电式混合动力汽车机舱布置结构，包括布置于前防撞梁(3)后方的冷却系统(4)、布置于冷却系统(4)后方的动力总成系统(10)和布置于机舱左侧的左悬置总成(51)，其特征在于：所述动力总成系统(10)包括发动机(12)、布置于发动机(12)左侧的减速箱(13)、布置于减速箱(13)左侧的发电机(14)和布置于发电机(14)后上方的驱动电机(15)；所述发电机(14)和驱动电机(15)的上方布置有电机控制器(5)；所述左悬置总成(51)与驱动电机(15)固定连接。