[实用新型]一种适用于新能源汽车的双盘离合器混合动力总成有效
申请号: | 201620499649.7 | 申请日: | 2016-05-25 |
公开(公告)号: | CN205768616U | 公开(公告)日: | 2016-12-07 |
发明(设计)人: | 王豫;陈军 | 申请(专利权)人: | 广州市新域动力技术有限公司 |
主分类号: | B60K6/38 | 分类号: | B60K6/38;B60K6/365;B60K6/547 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙)11411 | 代理人: | 张清彦 |
地址: | 510000 广东省广州市天*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种适用于新能源汽车的双盘离合器混合动力总成,其发动机、弹性减震连接器、第一电机、双盘离合器、第二电机通过同轴依次连接;第二电机输出轴与驱动桥总成连接;储能电源分别与第一电机控制器、第二电机控制器、整车控制器电性连接;第一电机控制器分别与整车控制器、第一电机电性连接;第二电机控制器分别与整车控制器、第二电机电性连接。本实用新型的双盘离合器对电机及发动机无轴向力产生、具备离合器、两档变速箱、冲击过载保护、正反向分离、无动力间断速差换挡等功能。其切换响应迅速、可靠性高、能耗小、效率高;能量输出可在发动机、储能电源之间根据工况随意切换,并实现回收利用,能量管理匹配更合理。 | ||
搜索关键词: | 一种 适用于 新能源 汽车 离合器 混合 动力 总成 | ||
【主权项】:
一种适用于新能源汽车的双盘离合器混合动力总成,包括发动机、驱动桥总成、油门踏板、制动踏板,其特征在于,还包括弹性减震连接器、第一电机、双盘离合器、第二电机、第一电机控制器、第二电机控制器、整车控制器、储能电源,所述发动机、弹性减震连接器、第一电机、双盘离合器、第二电机通过同轴依次连接;所述第二电机输出轴与驱动桥总成连接;所述储能电源分别与第一电机控制器、第二电机控制器、整车控制器电性连接;所述第一电机控制器还分别与整车控制器、第一电机电性连接;所述第二电机控制器还分别与整车控制器、第二电机电性连接;所述整车控制器还分别与油门踏板、制动踏板电性连接。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
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