[实用新型]一种取力器从动齿轮总成有效
| 申请号： | 201620283057.1 | 申请日： | 2016-04-07 |
| 公开（公告）号： | CN205639580U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 陈翔;曹兵;石涛;周雅;刘艳平 | 申请（专利权）人： | 合肥美桥汽车传动及底盘系统有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04;F16H55/17 |
| 代理公司： | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 34113 | 代理人： | 杨晋弘 |
| 地址： | 230011 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种取力器从动齿轮总成，包括从动齿轮轴（1），从动齿轮轴（1）上通过激光焊接从动齿轮（2），焊接痕处形成磷化表层，从动齿轮（2）上设置与齿轮轴（1）配合的轮毂孔（2c），其特征在于：轮毂孔（2c）内设置螺旋式通气槽（2a）；焊接痕的磷化表层通过镭射激光法去除。由于采用上述技术方案后，在从动齿轮内孔设置的通气槽，增大了空气对流，可以有效散发焊接中产生的热量，降低温度，降低变形，提升焊接质量。减载槽在焊接过程中，可以缩减焊接变形及热应力的影响范围。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 取力器 从动 齿轮 总成 | ||
【主权项】：
一种取力器从动齿轮总成，包括从动齿轮轴（1），从动齿轮轴（1）上通过激光焊接从动齿轮（2），从动齿轮（2）上设置与齿轮轴（1）配合的轮毂孔（2c），其特征在于：轮毂孔（2c）内设置螺旋式通气槽（2a）。
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