[实用新型]一种基于废气利用的相继增压柴油机液压装置有效
| 申请号： | 201620274512.1 | 申请日： | 2016-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN206092545U | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 王银燕;马传杰;王贺春;杨传雷;李旭 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工程大学 |
| 主分类号： | F15B11/072 | 分类号： | F15B11/072;F15B11/032;F15B11/17 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150001 黑龙江省哈尔滨市南岗区*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种基于废气利用的相继增压柴油机液压装置，包括供油泵、液压泵、减速机构、主控增压器、受控增压器、第一液压马达、第二液压马达和柴油机，供油泵与液压泵相连通，所述液压泵与减速机构连接后安装在主控增压器上，第一液压马达安装在受控增压器上，第二液压马达安装在柴油机的辅助推进力曲轴前端，第一液压马达和第二液压马达处还分别并联有第一旁通阀和第二旁通阀，在液压泵与第一液压马达之间的油管上还设置有控制单元，第二液压马达与第二旁通阀并联后通过管路依次与控制单元和液压泵连接。本实用新型可以为柴油机提供辅助推进力，进一步提高了废气能量的利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 废气 利用 相继 增压 柴油机 液压 装置 | ||
【主权项】：
一种基于废气利用的相继增压柴油机液压装置，其特征在于：包括供油泵、液压泵(2)、减速机构(1)、主控增压器(9)、受控增压器(10)、第一液压马达(5)、第二液压马达(7)和柴油机(8)，供油泵与液压泵(2)相连通，所述液压泵(2)与减速机构(1)连接后安装在主控增压器(9)上，第一液压马达(5)安装在受控增压器(10)上，第二液压马达(7)安装在柴油机(8)的辅助推进力曲轴前端，第一液压马达(5)和第二液压马达(7)处还分别并联有第一旁通阀(4)和第二旁通阀(6)，在液压泵(2)与第一液压马达(5)之间的油管上还设置有控制单元(3)，第二液压马达(7)与第二旁通阀(6)并联后通过管路依次与控制单元(3)和液压泵(2)连接。
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