[实用新型]电动汽车手动两档变速箱有效
申请号: | 201620182533.0 | 申请日: | 2016-03-10 |
公开(公告)号: | CN205401616U | 公开(公告)日: | 2016-07-27 |
发明(设计)人: | 孔令兵;靳荣福;于刚 | 申请(专利权)人: | 山东丽驰新能源汽车有限公司 |
主分类号: | F16H3/12 | 分类号: | F16H3/12;F16H3/091;F16H57/02;F16H57/023 |
代理公司: | 德州市天科专利商标事务所 37210 | 代理人: | 谢建华 |
地址: | 253500 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型提供一种电动汽车手动两档变速箱,包括:箱体;输入轴;输入轴高档齿轮;输入轴低档齿轮,固定设置于输入轴上;中间轴;同步器;第一转动套,可在中间轴上转动;低档从动齿轮,与输入轴低档齿轮相啮合;第二转动套,可在中间轴上转动;高档从动齿轮,与输入轴高档齿轮相啮合;同步器,设置于中间轴上,低档从动轮与高档从动齿轮之间,可与低档从动齿轮的结合齿或者所述高档从动齿轮的结合齿相结合;中间轴齿轮,固定设置于所述中间轴上;差速器,通过轴承安装于所述箱体上;差速器齿轮,与中间轴齿轮相啮合;换挡臂;拨块,与所述换挡臂固定连接,用于拨动同步器使所述同步器与低档从动齿轮的结合齿或者高档从动齿轮的结合齿相结合。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 手动 变速箱 | ||
【主权项】:
一种电动汽车手动两档变速箱,其特征在于,包括:箱体; 输入轴,通过轴承安装于所述箱体上;输入轴高档齿轮,固定设置于所述输入轴上;输入轴低档齿轮,固定设置于所述输入轴上;中间轴,通过轴承安装于所述箱体上;同步器,设置于所述中间轴上;第一转动套,套装于所述中间轴上,可在所述中间轴上转动;低档从动齿轮,套装于第一转动套上,与所述第一转动套固定连接,与所述输入轴低档齿轮相啮合;所述低档从动齿轮的一端设置结合齿;第二转动套,套装于所述中间轴上,可在所述中间轴上转动;高档从动齿轮,套装于第二转动套上,与所述第二转动套固定连接,与所述输入轴高档齿轮相啮合;所述高档从动齿轮的一端设置结合齿;同步器,设置于所述中间轴上,所述低档从动轮与所述高档从动齿轮之间,可与所述低档从动齿轮的结合齿或者所述高档从动齿轮的结合齿相结合;中间轴齿轮,固定设置于所述中间轴上;差速器,通过轴承安装于所述箱体上;差速器齿轮,设置于所述差速器的输出端,与所述中间轴齿轮相啮合;换挡臂,一端通过通过固定轴与所述箱体连接,可在所述固定轴上转动;拨块,与所述换挡臂固定连接,用于拨动所述同步器使所述同步器与所述低档从动齿轮的结合齿或者所述高档从动齿轮的结合齿相结合。
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