[实用新型]一种利于车身碰撞的前壁板结构有效
| 申请号： | 201620149947.3 | 申请日： | 2016-02-29 |
| 公开（公告）号： | CN205365759U | 公开（公告）日： | 2016-07-06 |
| 发明（设计）人： | 鲁文川;牛伟;吴玉禄;周阳;何超 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/14 | 分类号： | B62D25/14 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 夏洪 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种利于车身碰撞的前壁板结构，包括前壁板、下梁及下梁加强件，下梁及下梁加强件均呈倒置的几字形，下梁加强件焊接在下梁上，下梁的上端通过下梁加强件与前壁板下表面焊接，下梁与前壁板之间形成下腔体，在前壁板上沿汽车长度方向设置有凸槽，该凸槽位于所述下腔体的正上方，与下腔体连通。本实用新型能够在保证乘员腿部下梁系截面积不变的前提下，减少乘员腿部下梁系的重量及成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 利于 车身 碰撞 壁板 结构 | ||
【主权项】：
一种利于车身碰撞的前壁板结构，包括前壁板（1）、下梁（5）及下梁加强件（4），下梁及下梁加强件均呈倒置的几字形，下梁加强件焊接在下梁上，下梁的上端通过下梁加强件与前壁板下表面焊接，下梁（5）与前壁板（1）之间形成下腔体，其特征在于：在前壁板上沿汽车长度方向设置有凸槽（2），该凸槽位于所述下腔体的正上方，与下腔体连通。
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