[实用新型]避震器有效

专利信息
申请号: 201620078174.4 申请日: 2016-01-27
公开(公告)号: CN205533961U 公开(公告)日: 2016-08-31
发明(设计)人: 苏淑云 申请(专利权)人: 云硕有限公司
主分类号: F16F9/16 分类号: F16F9/16;F16F9/32;F16F9/36
代理公司: 北京泰吉知识产权代理有限公司 11355 代理人: 史瞳;谢琼慧
地址: 中国台*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要: 一种避震器,包含:一个具有一个腔室的外管单元、一个安装在该腔室内的油气分离阀,以及一个活塞单元,该油气分离阀包括一个阀座、两个安装在该阀座上的内油封,以及至少一个安装在阀座上的外油封,每个内油封都具有一个连接环部,以及一个由该连接环部的径向内端往内倾斜的内环部,所述内油封的连接环部相邻近,且每个内油封的内环部都是由邻近该连接环部一端往相反端倾斜,该活塞单元包括一个穿过该油气分离阀的阀座及所述内油封的活塞杆。前述结构可以在该活塞杆往复作动的过程中被所述内油封紧密围抱,以提高避震器的防漏效果及抗压力。
搜索关键词: 避震器
【主权项】:
一种避震器,包含:一个外管单元,包括一个缸体,该缸体具有一个界定出一个腔室的内壁面;一个油气分离阀,包括一个阀座、两个安装在该阀座上的内油封,以及至少一个安装在阀座上并且和该外管单元的内壁面贴靠的外油封;及一个活塞单元,包括一个穿过该油气分离阀的阀座及所述内油封的活塞杆,该活塞杆具有一个外周面;其特征在于:每个内油封都具有一个连接环部,以及一个由该连接环部的径向内端往内倾斜并围抱该活塞杆的外周面的内环部,所述内油封的连接环部相邻近,且每个内油封的内环部都是由邻近该连接环部一端往相反端倾斜。
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  • 2018-10-23 - 2019-06-14 - F16F9/16
  • 本实用新型涉及汽车零件技术领域,特别涉及一种液压式横向减震器,包括横向的储油筒总成、工作缸、弧形底盖、活塞杆总成、油封导向器总成和复原缓冲块、活塞总成、压缩阀总成,活塞总成上开设有第一通油孔,压缩阀总成包括压缩阀座、缓冲组件、阀垫,压缩阀座上贯穿设有便于工作缸与储油筒总成导通的第二通油孔,弧形底盖上设有凹槽,通过活塞杆总成带动活塞总成沿工作缸内壁向右移动,工作缸内右侧液压油不受任何阻力的情况下通过第一通油孔与第二通油孔和凹槽进入工作缸内左侧和进入储油筒总成内,即能有效地衰减了凹凸路面对车辆的冲击负荷产生阻尼作用,又能起到平缓减震且保证减震器不被损坏的目的。
  • 一种减振器-201821296363.4
  • 姜太云;王东峰;刘坤 - 上海曼杰汽车精密零部件有限公司
  • 2018-08-10 - 2019-06-11 - F16F9/16
  • 本实用新型公开了一种减振器,属于减振装置技术领域;其技术方案的要点是包括吊环、连杆、储油筒和底座;储油筒内设置有活塞室;活塞室中存放有缓冲减振用的液压油;连杆的一端与吊环固定连接,连杆的另一端设置有活塞,连杆设置有活塞的一端插接在活塞室中;底座与储油筒密封固定连接,连杆的内部设置有沿其轴线方向的缓冲深孔,连杆上还设置有连通缓冲深孔和活塞室的连通孔,缓冲深孔中设置有对进入缓冲深孔内部的液压油进行缓冲的弹性缓冲件;解决了现有减振器的连杆在压缩过程中受到得阻尼过大而容易造成弯曲的问题;能够减小在保持减振器减震功能的基础上减小连杆的由反向阻尼所造成的弯曲变形。
  • 一种汽车双重减震器-201821335184.7
  • 周太平;陈青伟 - 江苏欧朗汽车管路系统有限公司
  • 2018-08-20 - 2019-06-11 - F16F9/16
  • 本实用新型公开了一种汽车双重减震器,包括外筒、固定块和垫块,所述外筒的外侧安装有导热片去,且外筒的内部安装有第一弹簧,并且第一弹簧的上方连接有内筒,所述内筒的内部设置有活塞,且活塞的内部预留有通孔,并且活塞的上方安装有内杆,所述外筒的上端设置有外筒限制环,且外筒限制环的边侧安装有限制块,并且限制块的上方安装有防尘垫,所述固定块固定于内筒的上端边侧,且固定块的上方安装有压板,并且压板的下方一侧设置有内筒限制环,所述内筒限制环的边侧设置有第一密封垫,且内筒限制环的下方一侧粘接有第二密封垫,所述垫块设置于内筒限制环的下方。该汽车双重减震器,具有减震效果好和便于拆卸检修等优点。
  • 一种具有多重缓冲功能的汽车减震器-201821248826.X
  • 吴建康 - 逸航汽车零部件无锡有限公司
  • 2018-08-03 - 2019-06-04 - F16F9/16
  • 本实用新型公开了一种具有多重缓冲功能的汽车减震器,包括油缸,所述油缸的上端固定有支撑板,所述油缸上设有活塞杆,所述支撑板的上端固定有连接头,所述活塞杆上固定有固定环,所述油缸和活塞杆上共同套设有第一弹簧,所述第一弹簧的上端固定在支撑板的下端,所述第一弹簧的下端固定在固定环的上端,所述固定环上贯穿设有承载板,所述承载板上设有开口,且固定环固定在开口处,所述活塞杆的末端固定有连接块,所述承载板的下端两侧和连接块的两侧均固定有安装板。本实用新型解决了减震效果差的问题,能进行多次减震,从而提高舒适性,同时也解决了安装和拆卸不方便的问题,提高了安装和拆卸的效率,操作简单,方便使用。
  • 一种高耐磨汽车减震器-201821571671.3
  • 张海涛;贾晓东;叶广辉 - 许昌海洋机械有限公司
  • 2018-09-26 - 2019-05-31 - F16F9/16
  • 本实用新型涉及一种高耐磨汽车减震器,它包括液压杆、上固定板、下固定板,所述的上固定板滑动设置于液压杆活塞杆顶部,所述的下固定板固定设置于液压杆缸筒,所述的上固定板和下固定板之间设置有弹簧,所述的上固定板底部还设置有活塞杆保护套,所述的下固定板顶部设置有缸筒保护套,所述的活塞杆保护套底部固定设置于润滑油筒,所述的润滑油筒外壁设置有注油孔,所述的润滑油筒固定设置于缸盖顶部,所述的缸盖固定设置于液压杆缸筒,所述的液压杆底部设置有橡胶减震块,总的本实用新型具有性能稳定、使用寿命长、耐磨损的优点。
  • 一种液压主动式减震器-201811634711.9
  • 兰志强 - 清科智能悬架系统(苏州)有限公司
  • 2018-12-29 - 2019-05-28 - F16F9/16
  • 本发明公开了一种液压主动式减震器。包括液压工作室,所述液压工作室内设置有活塞和与活塞相连的活塞杆,还包括与液压工作室相连的双向变量液压泵,所述双向变量液压泵一端连接液压工作室,另一端连接有油液储存室,所述液压工作室连接有液压附加工作室或气压工作室,所述活塞位于液压工作室和液压附加工作室或气压工作室之间。本发明的减震器结构简单,通过双向变量液压泵来改变流入或流出液压工作室中的流量来改变阻尼;通过改变双向变量液压泵向液压工作室内压入或抽出油液可以使减震器杆主动的压缩或伸长。
  • 一种基于磁流变液的农业机械用减震装置-201910163182.7
  • 解晓琳;张志红;王升升;周罕觅;赵赫;刘浩恒;吕振阳;李路超;焦浩威;宋金玙;李梦松 - 河南科技大学
  • 2019-03-05 - 2019-05-24 - F16F9/16
  • 一种基于磁流变液的农业机械用减震装置,包括设置有套筒的缸体、与缸体密封配合安装的底板、以螺纹连接方式穿设在套筒中的活塞转轴以及位于缸体内并与活塞转轴可转动连接的活塞盘,活塞盘与底板之间设置有磁流变液和第一线圈及第二线圈,活塞盘上设置有通孔和用于控制两线圈的位移传感器,活塞转轴上端设置有用于传递震动的支撑盖和用于减震的第三弹簧,缸体内部顶端设置有第一支撑杆并套设有用于减震的第一弹簧,底板上设置有第二支撑柱并套设有用于减震的第二弹簧;本发明通过各级弹簧的弹力、活塞转轴与套筒之间的螺纹摩擦力、两线圈之间的电磁感应斥力和磁流变液状态改变产生阻力抑制震动,多种力相互结合,共同作用,使农业机械平稳工作。
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