[实用新型]一种分箱独立润滑的机车减速器

摘要

本实用新型公开了一种分箱独立润滑的机车减速器，包括上下箱体、输出车轮轴，输出车轮轴的两外侧连接有行走车轮；输出车轮轴位于箱体内一侧连接有输出圆柱齿轮；上箱体内设有输入圆锥齿轮轴、圆锥齿轮、圆柱齿轮轴，圆锥齿轮轴的一端连接有输入连接法兰、另一端与圆锥齿轮啮合连接，圆锥齿轮与圆柱齿轮轴通过花键连接，圆柱齿轮轴与圆柱齿轮啮合连接，上箱体内设置一独立的第三箱体，圆锥齿轮传动置于第三箱体内，圆柱齿轮传动圆置于第三箱体外。本实用新型结构润滑和密封性能好、安全可靠，传动力矩大、结构紧凑、制造成本相对较低，传动效率高。可保证减速器在恶劣的工作环境中具有良好的润滑和密封性能，达到机动车安全和高效运行的需求。

主权项

一种分箱独立润滑的机车减速器，其特征在于，包括由上箱体(1)、下箱体(2)组成的箱体、以及输出车轮轴(10)，输出车轮轴穿过整个下箱体，输出车轮轴的两外侧连接有行走车轮；输出车轮轴位于箱体内一侧通过平键连接有输出圆柱齿轮(9)；所述上箱体内设置有输入圆锥齿轮轴(4)、圆锥齿轮(6)、圆柱齿轮轴(7)，所述圆锥齿轮轴的一端连接有输入连接法兰(3)、另一端与圆锥齿轮啮合连接，圆锥齿轮与圆柱齿轮轴通过花键连接，圆柱齿轮轴与圆柱齿轮啮合连接，上箱体内设置一独立的第三箱体(12)，第三箱体内腔与上箱体、下箱体的主内腔隔离开，圆柱齿轮轴与圆锥齿轮连接的一端置于小箱体内，圆柱齿轮轴与输出圆柱齿轮啮合的另一端置于第三箱体外上箱体内。