[发明专利]基于云模型的施工路段行车险态评价方法

摘要

本发明提供一种基于云模型的施工路段行车险态评价方法，其主要实现过程为：(1)数据采集，原始数据库建立；(2)选定输入变量；(3)输入变量初始概念划分；(4)概念跃升并提取云特征值；(5)构建规则库并确定权重值；(6)找到激活强度最大值，确定所处的概念等级；(7)规则库访问，得到险态程度等级；(8)计算行车险态的具体评分，完成定量评价；本发明将云模型理论应用于施工路段的行车险态评价中，综合考虑了模糊性和随机性，具有更强的适应性。

主权项

1.基于云模型的施工路段行车险态评价方法，其特征在于包括以下步骤：(1)选取研究的施工路段上游过渡区作为数据采集目标区域，采集交通量、车辆行驶速度、车辆减速度，交通冲突数四类型数据；并对数据进行统计分析和筛选剔除，建立数据库；(2)根据步骤(1)中的数据，计算一定时间内的车辆平均减速度，车辆速度变异系数，并进行该段时间内的交通量与交通冲突数的统计，将这四类数据作为应用于云模型的有效数据；并利用逆向云发生器获取交通量、车辆速度变异系数、车辆平均减速度的云模型特征值，得到各自初始概念树；(3)对步骤(2)中的交通量、车辆速度变异系数、车辆平均减速度进行概念跃升，并提取各自的云特征值；利用交通冲突数构建险态程度等级云模型，并转化成百分制；(4)将交通量、车辆速度变异系数、车辆平均减速度数据作为推理条件，将险态程度等级作为推理结果，构建规则库；根据专家打分法确定三个评价指标的权重值；(5)计算对于输入的三个特定值在各自概念树中的激活程度，找到最大确定度，确定评价指标所处等级，然后对步骤(4)中的规则库进行访问，得到险态程度等级，完成施工路段行车险态的定性评价；(6)结合评价指标在各自概念等级中的确定度，结合其对应权重，计算出险态程度云模型的确定度，利用后件云发生器得到行车险态的具体评分，完成施工路段行车险态的定量评价。