[发明专利]用于从辅助驱动供给推进能量的系统及其制造方法有效
| 申请号： | 201611198513.3 | 申请日： | 2012-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN106956593B | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | R.D.金 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | B60L1/00 | 分类号： | B60L1/00;B60L50/62;B60L15/20;B60W10/08;B60W10/30;B60W20/00;H02J1/14 |
| 代理公司： | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 叶培勇;付曼<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明名称为“用于从辅助驱动供给推进能量的系统及其制造方法”。提供了一种推进系统，其包括能量系统、辅助系统、和系统控制器。能量系统包括耦合至直流(DC)链路并包括多个输入通道的双向升压转换器。能量系统还包括通过DC总线耦合至双向升压转换器的第一输入通道的第一能量存储装置。辅助系统耦合至能量系统并包括辅助能量源、辅助负载和耦合至辅助能量源和辅助负载的辅助负载控制器。系统控制器配置成使辅助负载控制器减小辅助负载从辅助能量源的功率抽取，并促使双向升压转换器使由辅助能量源供给的电压升压，并向DC链路供给该升压的电压。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 辅助 驱动 供给 推进 能量 系统 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆系统，包括：/n直流DC能量存储装置，耦合至双向DC-DC升压转换器的第一通道；/n辅助能量源，耦合至第一负载控制器并耦合至所述双向DC-DC升压转换器的第二通道；/n第一辅助负载，耦合至所述第一负载控制器；以及/n车辆系统控制器，耦合至所述双向DC-DC升压转换器并耦合至所述第一负载控制器并且编程为：/n使所述第一辅助负载控制器将由所述辅助能量源供给至所述第一辅助负载的负载能量从第一能量值减小至第二能量值；并且/n当由所述辅助能量源供给至所述第一辅助负载的所述负载能量被减小时，使所述双向DC-DC升压转换器将由所述辅助能量源供给的电压升压。/n
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