[发明专利]车辆低速行驶预警的隧道灯系统、车辆行驶预警系统和隧道灯控制方法有效

专利信息
申请号: 201611198431.9 申请日: 2016-12-22
公开(公告)号: CN106652561B 公开(公告)日: 2019-06-07
发明(设计)人: 邱金龙;尹志勇;夏兵;刘文君;苏森;李奎;李春晖 申请(专利权)人: 中国人民解放军第三军医大学第三附属医院
主分类号: G08G1/16 分类号: G08G1/16
代理公司: 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 代理人: 路宁
地址: 400042 重*** 国省代码: 重庆;50
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摘要: 发明提出了一种车辆低速行驶预警的隧道灯系统、车辆行驶预警系统和隧道灯控制方法,包括:车速检测装置信号发送端连接控制器信号接收端,控制器光源控制端连接光源模块信号端,控制器无线信号端连接无线传输模块信号交互端,声音报警装置信号接收端连接控制器信号发送端。红外传感器信号发送端连接控制器信号接收端,控制器左灯带信号端连接隧道左侧壁灯带控制信号端,控制器右灯带信号端连接隧道右侧壁灯带控制信号端。本发明构建一种隧道灯系统,嵌入车速检测装置和车道检测装置,当检测到车辆低速行驶时通过改变灯光颜色警示后车驾驶员安全驾驶。
搜索关键词: 车辆 低速 行驶 预警 隧道 系统 预警系统 控制 方法
【主权项】:
1.一种车辆低速行驶预警的隧道灯系统,其特征在于,包括:车速检测装置、光源模块、控制器、无线传输模块、声音报警装置;车速检测装置信号发送端连接控制器信号接收端,控制器光源控制端连接光源模块信号端,控制器无线信号端连接无线传输模块信号交互端,声音报警装置信号接收端连接控制器信号发送端;所述的车辆低速行驶预警的隧道灯系统,还包括红外传感器、隧道左侧壁灯带、隧道右侧壁灯带;红外传感器信号发送端连接控制器信号接收端,控制器左灯带信号端连接隧道左侧壁灯带控制信号端,控制器右灯带信号端连接隧道右侧壁灯带控制信号端;所述的车辆低速行驶预警的隧道灯系统,还包括地面指示灯,控制器指示信号端连接地面指示灯信号接收端;所述隧道灯系统配置为:S1,车速检测装置进行初始化,通过自检方式进行信号接收功能测试,如果自检结果正常则开始工作,执行S2,如果自检结果不正常,则告知云端服务器进行报警,同时将全部自检结果通过无线传输模块上传至云端服务器,云端服务器存储自检结果报表;S2,车速检测装置对经过的车辆进行车速检测,将检测结果发送到控制器,当车速为安全车速时,控制器控制光源模块进行正常照射操作,当车速为危险车速时,控制器控制光源模块进行频闪报警,控制器通过声音报警装置进行声音报警操作,提醒后车驾驶人员注意前方车辆状态,或者通过声音报警装置发出指示语音,提醒后车驾驶人员变更车道,将安全车速和危险车速信息通过无线传输模块传输到云端服务器;S3,在每个车道安装红外传感器,红外传感器接收车辆数量信息,将车辆数量信息传送到控制器,如果由于交通拥堵,控制器判断该车道车辆数量超过设定阈值,通过控制器控制地面指示灯进行灯光显示,指示车辆变道,控制器同时控制光源模块进行相应的频闪,如果全部车道的红外传感器接收的车辆数量信息,经过控制器判断之后都超过了设定阈值,则控制器控制光源模块进行正常照射操作,同时控制器控制地面指示灯关闭。
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