[发明专利]车辆低速行驶预警的隧道灯系统、车辆行驶预警系统和隧道灯控制方法

说明书

本发明提出了一种车辆低速行驶预警的隧道灯系统、车辆行驶预警系统和隧道灯控制方法，包括：车速检测装置信号发送端连接控制器信号接收端，控制器光源控制端连接光源模块信号端，控制器无线信号端连接无线传输模块信号交互端，声音报警装置信号接收端连接控制器信号发送端。红外传感器信号发送端连接控制器信号接收端，控制器左灯带信号端连接隧道左侧壁灯带控制信号端，控制器右灯带信号端连接隧道右侧壁灯带控制信号端。本发明构建一种隧道灯系统，嵌入车速检测装置和车道检测装置，当检测到车辆低速行驶时通过改变灯光颜色警示后车驾驶员安全驾驶。

技术领域

本发明涉及隧道灯智能控制领域，尤其涉及一种车辆低速行驶预警的隧道灯系统、车辆行驶预警系统和隧道灯控制方法。

背景技术

现有隧道灯系统的发明多集中于照射角度调节、亮度调节、节能优化、散热系统优化等方面，未见有将隧道灯与车速检测系统结合，用于车辆低速行驶预警的相关。

在隧道内，由于光线及视距较差，后车对前车的行驶速度评估能力不足，较隧道外更容易发生追尾事故。一般高速公路最低限速要求是60km/h，车辆低于60km/h的速度行驶将被界定为低速行驶。由于超载等原因，货车低速行驶的违法行为多见，容易引发后车追尾前车事故，此类事故中前车一般为货车，车身较高，轿车等小型轿车追尾货车，小轿车由于前部保险杠及前纵梁等吸能结构位置较低，主要的受力将集中于车顶及A、B柱等非主要吸能结构，造成的车辆变形和人员伤害往往较大。另外由于车辆故障或交通事故造成车辆停驶，后车在无法预估的情况下也容易发生追尾二次事故。这就亟需本领域技术人员解决相应的技术问题。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了一种车辆低速行驶预警的隧道灯系统、车辆行驶预警系统和隧道灯控制方法。

为了实现本发明的上述目的，本发明提供了一种车辆低速行驶预警的隧道灯系统，包括：车速检测装置、光源模块、控制器、无线传输模块、声音报警装置；

车速检测装置信号发送端连接控制器信号接收端，控制器光源控制端连接光源模块信号端，控制器无线信号端连接无线传输模块信号交互端，声音报警装置信号接收端连接控制器信号发送端。

所述的车辆低速行驶预警的隧道灯系统，优选的，还包括红外传感器、隧道左侧壁灯带、隧道右侧壁灯带；

红外传感器信号发送端连接控制器信号接收端，控制器左灯带信号端连接隧道左侧壁灯带控制信号端，控制器右灯带信号端连接隧道右侧壁灯带控制信号端。

所述的车辆低速行驶预警的隧道灯系统，优选的，还包括地面指示灯，控制器指示信号端连接地面指示灯信号接收端。

本发明还公开一种用于隧道灯系统的车辆行驶预警系统，包括：若干车速检测装置3、9安装在隧道两侧接近地面位置，在隧道左侧壁安装若干隧道左侧壁灯带8，在隧道右侧壁安装若干隧道右侧壁灯带4，通过控制器控制隧道左侧壁灯带和隧道右侧壁灯带工作，在隧道路沿垂直于地面侧壁处安装若干红外传感器2、10，在隧道路面靠近路沿处安装若干地面指示灯1、11，在隧道顶部安装电缆5，电缆5连接光源模块7，光源模块7通过连接柱6安装在隧道顶部。

本发明还公开一种车辆低速行驶预警隧道灯控制方法，包括如下步骤：

S1，车速检测装置进行初始化，通过自检方式进行信号接收功能测试，如果自检结果正常则开始工作，执行S2，如果自检结果不正常，则告知云端服务器进行报警，同时将全部自检结果通过无线传输模块上传至云端服务器，云端服务器存储自检结果报表；