[发明专利]用于燃料电池商用车的控制方法有效
| 申请号： | 201611069704.X | 申请日： | 2016-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN106627214B | 公开（公告）日： | 2018-10-30 |
| 发明（设计）人： | 林剑健;林必生;林汉坤;王柏卫;谢延兴 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙旅行车有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L3/04 |
| 代理公司： | 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 | 代理人： | 魏思凡 |
| 地址： | 361000 福建省厦*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于燃料电池商用车的控制方法，包括上电步骤：S10，KEY上ON档电时，唤醒整车控制器；S11，整车控制器控制燃料电池上24V低压常电；S12，判断整车是否有一级故障；S13，整车控制器控制燃料电池进行高压预充，完成后上高压；S14，进一步判断整车是否有一级故障；S15，整车控制器控制燃料电池启动；S16，燃料电池进行自检，自检正常则进入步骤S17；S17，判断整车条件是否达到燃料电池的充电条件；S18，整车控制器控制燃料电池的充电功率；下电步骤：S30，KEY下ON档电，整车控制器发送关机命令给所述燃料电池；S31，燃料电池执行降载、关机；S32，判断燃料电池是否完成关机；S33，整车控制器断开燃料电池的高低压电，进入睡眠模式。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 燃料电池 商用 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于燃料电池商用车的控制方法，其特征在于，包括上电步骤和下电步骤：其中，所述上电步骤包括：S10，KEY上ON档电时，唤醒整车控制器；S11，所述整车控制器控制燃料电池上24V低压常电；S12，判断整车是否有一级故障，否，进入步骤S13；S13，所述整车控制器控制所述燃料电池进行高压预充，完成后上高压；S14，进一步判断整车是否有一级故障，否，进入步骤S15；是，进入步骤S19；S15，所述整车控制器控制所述燃料电池启动；S16，所述燃料电池进行自检，自检正常则进入步骤S17；否则，进入步骤S20；S17，判断整车条件是否达到所述燃料电池的充电条件，是，进入步骤S18；S18，所述整车控制器控制燃料电池的充电功率，所述燃料电池执行充电；S19，整车控制器判断故障类型是否为高压故障，是，进入S20；否，进入S14；S20，整车控制器断开燃料电池高压，进入步骤S12；所述下电步骤包括：S30，KEY下ON档电时，所述整车控制器发送关机命令给所述燃料电池；S31，所述燃料电池执行降载、关机；S32，判断所述燃料电池是否完成关机，是，进入步骤S33；S33，所述整车控制器断开所述燃料电池的高低压电，进入睡眠模式。
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