[发明专利]一种电动汽车电池脱箱续驶系统及电动汽车在审
| 申请号： | 201611066712.9 | 申请日： | 2016-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN106696729A | 公开（公告）日： | 2017-05-24 |
| 发明（设计）人： | 陆群;薛志强 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京德琦知识产权代理有限公司11018 | 代理人： | 牛峥,王丽琴 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种电动汽车电池脱箱续驶系统，包括多个相互并联的电池脱箱子系统，每个电池脱箱子系统均包括串联在一起的一个电池包和一个脱箱控制单元，当电池包处于正常状态时，脱箱控制单元将该电池包所在支路连通，当电池包处于非正常状态时，脱箱控制单元将该电池包所在支路断开，进而由于电池包的并联关系而不会影响其它支路电池包的使用。本发明实现了在不影响车辆正常行驶的情况下，对故障的维修和对电池的维护，保证了故障及时处理，不影响车辆正常运行，延长了电池的使用寿命，提高了车辆运行的可靠性和安全性。本发明结构简单易于实施。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 脱箱续驶 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电池脱箱续驶系统，其特征在于，包括：电池脱箱子系统(10)，所述电池脱箱子系统(10)数量为至少两个，多个所述电池拖箱子系统(10)并联组成所述电动汽车电池脱箱续驶系统；其中，所述电池脱箱子系统(10)包括：电池包(101)；脱箱控制单元(102)，所述脱箱控制单元(102)与所述电池包(101)串联；当所述电池包(101)处于正常状态时，所述脱箱控制单元(102)通路；当所述电池包(101)处于非正常状态时，所述脱箱控制单元(102)断路。
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