[发明专利]一种新型拆除既有桥涵结构的方法

摘要

一种新型拆除既有桥涵结构的方法，其中采用D20甲型施工便梁对既有线路进行加固；再采用浆砌片石填充既有框架涵，利用既有线路的施工天窗时间，在线路上部向下凿除既有框架涵的顶板及部分侧墙；最后对既有线路进行纵横抬梁加固，顶进施工。本发明通过上述施工方法，解决了现有技术中存在的由于框构涵顶部至轨底距离较低导致常规的纵横抬梁加固方法不能直接进行加固，且工期较长，成本增加，影响既有线路运营的技术问题。提供了一种能够针对框构涵顶部至轨底距离较低时采用本方法进行线路加固并拆除既有桥涵的作业，同时保证施工速率，降低施工成本，且不影响既有线路运营的施工方法。

主权项

1.一种新型拆除既有桥涵结构的方法，其步骤为：1）、布设降水井：在框构主体基坑施工开挖前，在基坑开挖面的四周布设降水井；2）、对既有无缝线路进行长轨放散，预制新建框构桥（1），在框构主体顶部进行防水层施工，框构边墙外侧涂沥青涂料；3）、采用D20甲型施工便梁（2）对既有线路进行加固，选用轨底至梁底距离275mm的形式，并控制加固期间列车限速45km/h；4）、采用浆砌片石（3）填充既有框架涵（4），利用既有线路的施工天窗时间，在线路上部向下凿除既有框架涵的顶板及上部部分侧墙（5）；5）、凿除既有框架涵（4）顶板后，迅速采用道碴回填密实，保证线路的正常运行，然后对既有线路进行常规的纵横抬梁加固线路；6）、待新建框构桥混凝土达到设计强度后，进行顶进作业，边顶进边拆除剩余的既有框架涵（4）部分以及填充的浆砌片石（3）；7）、拆除线路加固设施，铺设线下道碴，恢复线路使用。