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[发明专利]一种框构、框构体及其预制和建造方法-CN201410785660.5有效
发明人：张宏;朱宏宇;吴京;徐小东 -专利权人：东南大学;朱宏宇
申请日： 2014-12-18 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： E04B1/19 文献下载
摘要：一种框构、框构体及其预制和建造方法，所述框构是以至少两个预制框件垂直组合连接或以至少一个预制框件与其它构件垂直组合连接形成的组合结构。框构包括墙框构、板框构、墙板框构。所述框构体是以框构作为其中的组合结构形成的空间结构体。以框构组成的框构体，具有重量轻、强度高、延性好的结构性能，同时具有大件预制、快速装配、方便连接的建造性能，可以便于优化组合型钢构件和混凝土构件的应用，可以灵活采用预应力配筋，可以便于建筑分隔墙体和楼板的配置
一种框构体及其预制建造方法

[实用新型]一种钢构组合护栏-CN201820438942.1有效
发明人：高国昌;高政宇;高铭遥;高国钦 -专利权人：新乡市隆昌重型钢构有限公司
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： E04H17/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢构组合护栏，包括钢条、钢构外框、伸缩杆、螺纹、连接槽、护栏、底板，所述钢条、伸缩杆、螺纹、护栏、底板均位于钢构外框的内部，所述钢构外框、钢条均与伸缩杆嵌入连接，所述伸缩杆嵌入钢构外框和钢条，所述螺纹位于伸缩杆的上端，所述伸缩杆与钢构外框通过螺纹固定连接，所述连接槽位于钢构外框的内侧，所述钢构外框与护栏通过连接槽固定连接，所述底板位于钢条的底端，所述钢条与底板焊接连接，本实用新型的有益效果是：区别于传统的钢构护栏，本技术方案中的钢构组合护栏稳固性高，强度高，硬度高，外观精美，色泽鲜艳，可以上下调节高度，大大提高了安全性。
钢条护栏外框伸缩杆底板连接槽螺纹本实用新型螺纹固定连接底板焊接嵌入连接上下调节上端传统的稳固性底端嵌入

[发明专利]钢筋混凝土框构涵的强化方法-CN201510860356.7在审
发明人：薛继连;贾晋中;孟宪洪;唐永康;刘吉元;杨心怡;苏永华;蔡超勋;黄先国;尹成斐;程建平 -专利权人：中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司;中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： E01F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢筋混凝土框构涵的强化方法，所述强化方法包括下列步骤：步骤A，清理框构涵内侧顶板(1)底面正弯矩区至倒角(10)、以及倒角(10)至中竖墙(3)上部表面；步骤B，在所述框构涵内侧顶板(1)底面正弯矩区至倒角(10)、以及倒角(10)至中竖墙(3)上通过粘钢胶固定钢板，所述钢板的形状与所述框构涵固定钢板区域的形状相同。本发明钢筋混凝土框构涵的强化方法施工速度快，能够降低框构涵自身的受力水平，并且对原有框构涵内部空间无显著影响。
钢筋混凝土框构涵强化方法

[实用新型]悬臂式框构路基结构-CN201120018517.5有效
发明人：张劲松;张利国;李波;郭超 -专利权人：铁道第三勘察设计院集团有限公司
申请日： 2011-01-17 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：一种悬臂式框构路基结构。其包括框构、两个悬壁端和填土层；框构为沿铁路铺设方向设置的空心方管状结构；两个悬壁端设置在框构的两侧上端，每个悬壁端是从框构的一侧上端水平向外而后向上延伸而形成；填土层为填筑在框构的顶面和悬壁端表面上的厚土体结构本实用新型提供的悬臂式框构路基结构是利用其上框构的空心结构来减少本体的荷载，且基底面积小，因此加固范围和占地面积小，而且由于框构内无需填土，因而可明显减少加固处理费用，节省土地资源，有利于环保节能。另外，由于框构和悬壁端为钢筋混凝土结构，因此具有良好的整体性，所以有利于控制工后地基的沉降变形，防止地基出现不均匀沉降，特别适用于土源缺乏或松软地区。
悬臂式框构路基结构

[发明专利]框构顶进姿态联网控制方法及装置-CN201910034107.0在审
发明人：方焘;毛坤海;饶国庆;林运堂;黎文武;徐长节;刁心宏 -专利权人：华东交通大学;南昌铁路天河建设有限公司
申请日： 2019-01-15 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种框构顶进姿态联网控制方法，步骤包括1)在测站埋设强制对中装置并且架设全自动跟踪全站仪，在测站周围埋设四个以上后视点，选择其中一个后视点构建局部坐标系xoy；2)构建x＇oy＇坐标系；3)转化坐标；4)在框构顶面布置三个监测点，三个监测点组成空间的面等价于框构的位置；5)将在测站运用全自动跟踪全站仪监测的数据实时传回数字处理平台，通过后台处理，通过互联网将处理后的框构顶程、框构平面偏移及框构抬头与栽头等结果用数字及图形的形式实时传回施工现场本发明公开了一种框构顶进姿态联网控制的装置。本发明使现场技术人员可以实时了解框构动态，并据此调整框构施工参数，保证施工安全，提升施工效率。
框构联网控制测站顶进全自动跟踪监测点全站仪构建埋设视点强制对中装置数字处理平台局部坐标系后台处理平面偏移施工安全施工参数施工现场施工效率现场技术调整框等价顶面架设抬头互联网监测转化保证

[实用新型]一种双框构平行顶进方向控制限位装置-CN202120518751.8有效
发明人：高宁;于奇建;邢继伟;李少鹏;黄亚洲;贾红芳 -专利权人：中铁六局集团天津铁路建设有限公司;中铁六局集团有限公司
申请日： 2021-03-11 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：一种双框构平行顶进方向控制限位装置。其包括并排设置在两个框构底板之间的长条板状混凝土梁和方木；其中混凝土梁与其靠近的框构底板浇筑在一起；方木则夹在混凝土梁和另一个框构的底板之间作为缓冲层。本实用新型效果：1、在两个平行顶进的框构之间形成一个硬隔离，由此在顶进过程中对两个框构起约束顶进方向的作用，保证两个框构不会相向而行，净距达到设计要求。2、方木作为缓冲层可起到保护框构的作用，防止顶进时混凝土梁的四周棱角对框构造成损坏。3、所采用的材料均为施工现场常用材料，来源广泛，无需特殊制作，因此成本低。
一种双框构平行方向控制限位装置

[发明专利]一种顶进地道桥的组合式框架钢构及顶进地道桥的方法-CN201110040859.1无效
发明人：李家稳 -专利权人：李家稳
申请日： 2011-02-21 - 公布日： 2011-06-29 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明的顶进地道桥的组合式框架钢构包括由直立的长方形竖框架、顶部的纵向上托梁、横向顶横梁、间隔梁、位于底部的纵向下托梁和横向底横梁，通过螺栓紧固连接成整体的四方形主框构以及位于主框构前端上部的子框构。掘进地道桥的方法是首先间隔地顶进子框构，以降低顶进时的阻力和对土体的扰动，再顶进四方形主框构；在子框构及主框构的支撑和掩护下挖掘和运出开挖面的泥土；重复循环顶进，直至钢筋混凝土地道桥被顶到设计位置后，将前端的组合式框架钢构拆除组合式框架钢构能组装成适用于顶进不同断面的地道桥或涵洞，重复使用可大大节约钢材和施工成本；本发明能确保土压平衡、开挖面稳定、作业安全，减小线路限速，降低对运输的影响。
一种地道组合式框架方法

[实用新型]一种顶进地道桥的组合式框架钢构-CN201120042186.9无效
发明人：李家稳 -专利权人：李家稳
申请日： 2011-02-21 - 公布日： 2011-10-19 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型的顶进地道桥的组合式框架钢构包括由直立的长方形竖框架、顶部的纵向上托梁、横向顶横梁、间隔梁、位于底部的纵向下托梁和横向底横梁，通过螺栓紧固连接成整体的四方形主框构以及位于主框构前端上部的子框构掘进地道桥的方法是首先间隔地顶进子框构，以降低顶进时的阻力和对土体的扰动，再顶进四方形主框构；在子框构及主框构的支撑和掩护下挖掘和运出开挖面的泥土；重复循环顶进，直至钢筋混凝土地道桥被顶到设计位置后，将前端的组合式框架钢构拆除组合式框架钢构能组装成适用顶进不同断面的地道桥或涵洞，重复使用可大大节约钢材和施工成本；本实用新型能确保土压平衡、开挖面稳定、作业安全，减小线路限速，降低对运输的影响。
一种地道组合式框架

[实用新型]电容柜刀熔开关手车装置-CN201820920615.X有效
发明人：左宗新;孙文传 -专利权人：安徽众升电力科技有限公司
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： H02B11/127 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电容柜刀熔开关手车装置，包括设置于电容柜上部的刀熔开关，刀熔开关上方设置分支排，所述的刀熔开关与分支排之间设置滑动组件，所述的滑动组件包括框构、设置于框构上方的固定板座、和设置于框构下方的滑轨，所述的刀熔开关置于框构的中部，所述的滑轨与分支排电连接片布置方向平行，框构的上部设置遥进机构，遥进机构的前端设置有指向分支排的动插头，所述的遥进机构与固定板座构成传动机构，所述的遥进机构带动所述的框构沿所述的滑轨滑动，所述的动插头随框构贴靠或者远离分支排。
框构刀熔开关分支排固定板座滑动组件手车装置电容柜动插头滑轨本实用新型电连接片方向平行滑轨滑动前端设置电容贴靠指向

[发明专利]多孔大跨度框构桥下穿既有铁路模块化施工方法-CN202110351678.4在审
发明人：张华;吕中华;余跃进;王平;杨军;黄金玉 -专利权人：中铁十九局集团第五工程有限公司;中铁十九局集团有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-07-06 - 主分类号： E01D21/06 文献下载
摘要：本发明提供一种多孔大跨度框构桥下穿既有铁路模块化施工方法，包括如下步骤将框构桥模块化分解为多个框构桥节段；对各个所述框构桥节段分别预制；采用D型便梁加固线路；采用组合同步千斤顶对各个所述框构桥节段顶进施工
多孔跨度桥下既有铁路模块化施工方法

[发明专利]一种设置排水沟的方法-CN201810252068.7有效
发明人：赵志刚;张宏健;徐胜利;马勇;汤波;王禹;韩超;李延东;李耀亮 -专利权人：沈阳铁道勘察设计院有限公司
申请日： 2018-03-26 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种设置排水沟的方法，工法如下：1）框构主体施工基坑开挖前，在开挖面的四周布设大口井降水；2）在铁路两侧分别开挖工作坑，分别做滑板、后背梁、后顶背等，然后预制A框构桥与B框构桥主体，在框构桥顶部做防水层；3）施作两铁路线间的路基防护桩及抗移桩；4）对既有铁路线分别采用纵横抬梁加固线路；5）待框构桥混凝土达到设计强度后，从两侧工作坑同时顶进A框构桥与B框构桥；6）拆除线路加固设施，铺设线下道碴，恢复线路；7）顶进就位后，将两框构桥间的线间排水沟结构与两个刃角用钢筋混凝土补齐，使得线间排水沟结构的顶板顶为铁路线间排水沟的沟底，从而保证线间排水的通畅。使用本方法，可有效解决顶进时铁路线间排水的问题，从而保证既有线运营的安全，为今后的其他框构桥施工提供参考。
框构排水沟顶进工作坑开挖排水钢筋混凝土基坑开挖线路加固有效解决主体施工布设防护桩防水层后背梁滑板就位补齐工法刃角抬梁预制混凝土通畅路基保证铺设参考拆除降水运营施工铁路恢复安全

[实用新型]顶进悬臂式框构桥-CN201520595181.7有效
发明人：王岩;刘艳新;贾春雷;段忠良;杨书昌 -专利权人：吉林铁道勘察设计院有限公司
申请日： 2015-08-10 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： E01D11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种顶进悬臂式框构桥，包括框构桥主体和基础，其特征在于：框构桥主体的顶板两侧顺桥方向分别设有悬臂结构，悬臂结构厚度与框构桥主体顶板一致，在既有桥墩处由两悬臂结构形成孔跨。通过设置悬臂结构，利用增加的框构桥顺桥纵向悬臂结构替代原墩台顶帽处梁跨，增加框构桥纵向悬臂结构后，最大限度保证了铁路运输安全，具有施工方便、投资节省、工期缩短等特点，安全隐患也大大降低。
悬臂式框构桥

[发明专利]Ⅵ级围岩浅埋暗挖黄土隧道凿除侵限构筑物施工方法-CN201910746821.2有效
发明人：张志恒;张岳;王玉伟;殷浩喜;申晋峰;王富强;张润玲;吴叶青;曹永杰;李伟东;刘晓欢;张永超;李沣芮 -专利权人：中铁六局集团太原铁路建设有限公司;中铁六局集团有限公司
申请日： 2019-08-14 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种Ⅵ级围岩浅埋暗挖黄土隧道凿除侵限构筑物施工方法，包括如下步骤：（1）、土体加固；（2）、清除框构内土体；（3）、布设监控量测点；（4）、水钻分片打眼，凿除侵入框构底板；（5）、掌子面平行掘进；（6）、分析监控量测数据；（7）、框构对应里程段，初支加强施工；（8）、框构内部砌筑三七砖墙；（9）、框构上方开口；（10）、回填片石混凝土。本方法在凿除入侵隧道顶顶部框构时，可保证施工的安全性，防止土方的坍塌，严格把控洞内沉降，保证施工作业人员的安全。同时，与掌子面的平行施工，节约时间，提高效率，减少工期，增加经济效益。
围岩浅埋暗挖黄土隧道构筑物施工方法

[发明专利]既有铁路运营状态下框构桥顶进工程中轨道施工方法-CN201910783309.5有效
发明人：张翔;张强;张利;周凯;张国虎;王宁;任闯闯;韩冰 -专利权人：中铁第六勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-08-23 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： E01D21/06 文献下载
摘要：本发明提供既有铁路运营状态下框构桥顶进工程中轨道施工方法，涉及铁路轨道施工技术领域。该既有铁路运营状态下框构桥顶进工程中轨道施工方法，包括以下步骤：a.拟建框构上方无缝线路的整个单元轨节进行放散，按照测量定位的框构桥拟建位置，在拟建框构桥上方的无缝线路，整个单元轨节1500m进行放散。通过在既有铁路运营过程中，实施框构桥顶进时，对无缝线路进行放散、锁定、锯轨、焊接、长钢轨换普通轨、普通轨换长钢轨处理等一系列技术问题，消除框构顶进过程中应力集中对无缝线路产生胀轨、脱轨等一系列影响，进一步提高铁路运营安全
既有铁路运营状态下框构桥顶进工程轨道施工方法

[发明专利]一种顶进市政框构桥施工方法-CN202010392889.8有效
发明人：王婷;王德福;高玉兰;刘建友;于晨昀;马锴;董沂鑫;彭斌;王杨;姜艳红 -专利权人：中铁工程设计咨询集团有限公司
申请日： 2020-05-11 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： E01C1/04 文献下载
摘要：本发明涉及市政框构桥施工技术领域，具体而言，涉及一种顶进市政框构桥施工方法。所述顶进市政框构桥结构包括基坑，所述基坑的两侧均设置有第一围护桩冠梁和多个第一围护桩，所述基坑的尾部设置有后背桩，后背桩的顶部设置有后背桩冠梁；所述基坑内设置有现浇筑的框构桥，框构桥的底部设置有滑动件；所述框构桥就位的两侧均设置有第二围护桩冠梁和多个第二围护桩。本发明将顶推施工工法应用到市政框构桥临近高铁桥梁设计及施工中，利用结构配重解决施工中由于土体卸载引起高铁桥桩隆起问题，通过时间与空间时效性降低由于土体暴露时间较长对高铁桥桩变形影响，有效降低市政道路临近高铁桥桩施工对既有铁路运营的影响
一种市政框构桥施工方法

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