[发明专利]电动汽车底盘系统

摘要

本发明提供了一种电动汽车底盘系统，其技术方案要点是：由前端底盘子系统、中端底盘子系统和后端底盘子系统构成，前端底盘子系统包括多边形桁架、前吸能盒、前防撞梁以及缓冲组件，中端底盘子系统包括动力电池组、立体箱壳以及立体箱壳两侧的纵梁，在立体箱壳的上方设置有乘员框架，后端底盘子系统包括矩形桁架、后吸能盒以及与后防撞梁，立体箱壳一端与多边形桁架连接、另一端与所述矩形桁架连接；通过以前底盘子系统作为主要吸能区，以正面碰撞后多层传力路径的基础，使得位于中端底盘子系统之上的乘员和之内的电池得到更好的保护，整车设计更便利、重心更低、行驶更加安全，并使今后的后续升级改型更方便。

主权项

1.一种电动汽车底盘系统，其特征在于：由前端底盘子系统（1）、中端底盘子系统（2）和后端底盘子系统（3）构成，所述前端底盘子系统（1）包括成塌陷方式设置的多边形桁架（11）、设置于多边形桁架（11）上的前吸能盒（12）以及与前吸能盒（12）连接的前防撞梁（13），所述中端底盘子系统（2）包括动力电池组（21）、用于安装动力电池组（21）的立体箱壳（22）以及设置于立体箱壳（22）两侧的纵梁（23），所述后端底盘子系统（3）包括矩形桁架（31）、设置于矩形桁架（31）上的后吸能盒（32）以及与后吸能盒（32）连接的后防撞梁（33），所述多边形桁架（11）分为依次连接的上层（111）、中层（114）和下层（116），所述上层（111）包括与多边形桁架（11）连接的发动机舱（112）以及与发动机舱（112）连接且呈悬塔状形设置的罩板（113），所述中层（114）包括与纵梁（23）连接的纵梁延伸板（115），所述下层（116）包括前副车架（117）；所述纵梁延伸板（115）通过前吸能盒（12）与前防撞梁（13）连接，所述前防撞梁（13）与前副车架（117）连接，在所述纵梁延伸板（115）与前防撞梁（13）之间设置有缓冲组件（14），所述立体箱壳（22）一端与所述多边形桁架（11）连接、另一端与所述矩形桁架（31）连接；所述缓冲组件（14）包括一级缓冲区（141）和二级缓冲区（144），所述前防撞梁（13）朝多边形桁架（11）的一端呈等腰梯形状设置，所述一级缓冲区（141）包括与前防撞梁（13）的腰部梁平齐设置的第一缓冲梁（142）以及用于缓冲的第一吸能盒（143），所述第一缓冲梁（142）通过第一吸能盒（143）与前防撞梁（13）的连接，且第一缓冲梁（142）与前防撞梁（13）的腰梁分别处于第一吸能盒（143）的两端且错位布置；所述二级缓冲区（144）包括与纵梁延伸板（115）平齐设置的第二缓冲梁（145）以及两端分别与第二缓冲梁（145）和纵梁延伸板（115）错位连接的第二吸能盒（146），所述第一缓冲梁（142）和第二缓冲梁（145）固定连接。