[发明专利]燃料蒸汽流量估算系统和方法有效
| 申请号： | 201611035534.3 | 申请日： | 2016-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN106812607B | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | M·卡塞迪;D·W·伯利 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D1/06 | 分类号： | F02D1/06;F02D13/02;F02D41/30 |
| 代理公司： | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 安文森 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种车辆的控制系统包括捕获来自车辆的燃料箱的燃料蒸汽的燃料蒸汽罐。净化阀在打开时允许燃料蒸汽流量在第一位置处流入发动机的进气系统，并且在关闭时防止燃料蒸汽流量流至发动机的进气系统。一种净化控制模块控制净化阀的打开并且基于以下项确定流入该发动机的汽缸的燃料蒸汽流量：(i)第一位置处的第一压力、(ii)净化阀与进气系统之间的第二位置处的第二压力，和(iii)净化阀的打开与燃料蒸汽到达发动机的汽缸之间的至少一个延迟周期。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料蒸汽 净化阀 进气系统 发动机 汽缸 第一位置 燃料蒸汽罐 第二位置 控制模块 控制系统 延迟周期 流量流 燃料箱 捕获 净化 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的控制方法，其包括：/n通过燃料蒸汽罐捕获来自所述车辆的燃料箱的燃料蒸汽；/n选择性地打开净化阀以允许燃料蒸汽流量在第一位置处流入发动机的进气系统；/n选择性地关闭所述净化阀以防止所述燃料蒸汽流量流至所述发动机的所述进气系统；/n通过所述进气系统的增压装置接收来自空气过滤器的空气并且将空气泵送至所述车辆的发动机中，其中所述第一位置介于所述空气过滤器与所述增压装置之间；/n通过电泵接收来自所述燃料蒸汽罐的燃料蒸汽并且将燃料蒸汽泵送至所述净化阀；以及/n基于以下项确定流入所述发动机的汽缸的燃料蒸汽流量：（i）所述第一位置处的第一压力、（ii）所述净化阀与所述电泵之间的第二位置处的第二压力，和（iii）所述净化阀的开度与燃料蒸汽到达所述发动机的汽缸之间的至少一个延迟周期。/n
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