[发明专利]一种全工况条件下的高升阻比低力矩特性9%厚度旋翼翼型在审
| 申请号： | 201611032973.9 | 申请日： | 2016-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN106741924A | 公开（公告）日： | 2017-05-31 |
| 发明（设计）人： | 宋文萍;卜月鹏;韩忠华;杨旭东;高正红;左英桃;黄明;彭小康 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | B64C27/467 | 分类号： | B64C27/467 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心61204 | 代理人： | 陈星 |
| 地址： | 710072 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提出一种全工况条件下的高升阻比低力矩特性9％厚度旋翼翼型。申请人综合利用多种优化策略，弥补了目前优化算法对于多设计点、多约束问题处理的不足，改进了常规的翼型参数化方法，针对不同剖面的工作状态，采用不同气动分析算法，高效、精确地得到气动数值解。在给定的工作状态下，得到全工况条件下高升阻比9％厚度旋翼翼型，并提高了旋翼机动，悬停升阻比，适用于高速旋翼的叶片设计。本发明提出的9％厚度旋翼翼型与现有公开的9％厚度旋翼翼型相比，提高了旋翼机动，悬停升阻比，进而提升了旋翼效率，有着良好的工程实用性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 工况 条件下 高升 力矩 特性 厚度 翼翼 | ||
【主权项】：
一种全工况条件下的高升阻比低力矩特性9％厚度旋翼翼型，其特征在于：所述翼型上下表面几何坐标(x，y)表达式分别为：yupC=0.002(xC)+(xC)0.5(1-xC)·Σi=04(Aupi·4!i!(4-i)!(xC)i(1-xC)4-i)]]>ylowC=-0.002(xC)+(xC)0.5(1-xC)·Σi=04(Alowi·4!i!(4-i)!(xC)i(1-xC)4-i)]]> 其中下标up和low分别表示翼型的上、下表面，C为翼型弦长，系数为：Aup0=0.161*(1±0.5%),Aup1=0.185*(1±0.5%),Aup2=0.0495*(1±0.5%),]]>Aup3=0.270*(1±0.5%),Aup4=0.00255*(1±0.5%);]]>Alow0=0.0832*(1±0.5%),Alow1=0.0682*(1±0.5%),Alow2=0.0701*(1±0.5%),]]>Alow3=0.161*(1±0.5%),Alow4=0.0458*(1±0.5%).]]>
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