[发明专利]一种具有横向约束的斜拉桥及其施工方法有效
| 申请号： | 201611024719.4 | 申请日： | 2016-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN106758751B | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 阮怀圣;徐恭义;马润平;张燕飞;胡宇新;孔令俊;霍学晋;苗润池;王巍;胡辉跃;孙立山 | 申请（专利权）人： | 中铁大桥勘测设计院集团有限公司;株洲时代新材料科技股份有限公司 |
| 主分类号： | E01D11/04 | 分类号： | E01D11/04;E01D19/00;E01D19/04;E01D19/02;E01D21/00 |
| 代理公司： | 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 | 代理人： | 王卫东 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种具有横向约束的斜拉桥及其施工方法，涉及桥梁设计领域，所述斜拉桥包括主梁、位于所述主梁两侧的塔柱和多个位于所述主梁下方的桥墩、至少两个第一支座、至少第一阻尼器。所述第一支座沿横桥向设置，所述第一支座包括可相对运动的第一部分和第二部分，所述第一部分与主梁相连，所述第二部分与塔柱相连；所述第一阻尼器一端与所述主梁底面相连，另一端与所述桥墩上端面相连；同时，多个所述桥墩中相互距离最远的两个桥墩与所述主梁之间设有剪力卡榫，且所述剪力卡榫设置在所述主梁的顺桥向中心线上。本发明具有横向约束的斜拉桥，不仅使得斜拉桥在地震作用下的减震效果较好，而且对汽车荷载与风荷载进行限位，斜拉桥的横向约束更加合理、可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 主梁 斜拉桥 横向约束 桥墩 阻尼器 剪力 卡榫 塔柱 地震作用 减震效果 汽车荷载 桥梁设计 风荷载 上端面 顺桥向 底面 横桥 施工 限位 | ||
【主权项】：
1.一种具有横向约束的斜拉桥，包括主梁(1)、位于所述主梁(1)两侧的塔柱(2)和多个位于所述主梁(1)下方的桥墩(3)，还包括：至少两个第一支座(4)，所述第一支座(4)沿横桥向设置，其特征在于：所述第一支座(4)包括可相对运动的第一部分(41)和第二部分(42)，所述第一部分(41)与主梁(1)相连，所述第二部分(42)与塔柱(2)相连；至少一第一阻尼器(5)，所述第一阻尼器(5)一端与所述主梁(1)底面相连，另一端与所述桥墩(3)上端面相连；同时，多个所述桥墩(3)中相互距离最远的两个桥墩(3)与所述主梁(1)之间设有剪力卡榫(6)，且所述剪力卡榫(6)设置在所述主梁(1)的顺桥向中心线上。
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