[发明专利]在燃气涡轮发动机内部中用于燃烧区段上游的流控制表面有效
| 申请号： | 201610960764.4 | 申请日： | 2016-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN106948885B | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | M.M.得德;厚地聪;B.A.普里查;E.A.克拉默;G.乔蒂普拉萨;S.P.奥塔;C.布拉萨 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F01D25/12 | 分类号： | F01D25/12;F01D5/18;F01D9/02;F01D9/06 |
| 代理公司： | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 李强;胡斌 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及燃气涡轮发动机(10)，它包括壳(46)，壳具有压缩机区段(22)、燃烧区段(28)和涡轮区段(32)，它们沿轴向在流向上围绕发动机的旋转轴线(12)而布置。发动机包括转子(51)，转子位于壳(46)内，并且可围绕旋转轴线旋转，转子包括多组沿周向布置的叶片，至少一组对应于压缩机区段，并且另一组对应于涡轮区段。发动机还包括成组的导叶，它们围绕旋转轴线沿周向布置，并且定位在燃烧区段的上游，导叶具有压力侧和吸力侧。发动机进一步包括冷却管道，冷却管道从燃烧区段的上游延伸到燃烧区段的下游，入口位于至少一个导叶的吸力侧上，这允许冷却空气(94)进入入口且被引导通过冷却管道，以实现冷却。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 冷却 管道 控制 表面 燃气 涡轮 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种在燃气涡轮发动机的内部中用于在燃烧区段的上游的位置处使用的流控制表面，所述流控制表面包括：/n导叶，其具有吸力侧和压力侧，它们在前缘和后缘之间沿弦向延伸，以及在根部和末梢之间沿跨度延伸；/n延伸通过所述导叶的冷却管道；以及/n通风口，其形成于所述吸力侧中，并且限定流通地联接到所述冷却管道上的入口，所述通风口位于所述吸力侧上，沿着所述吸力侧的轮廓线，在所述吸力侧的峰值曲率部的下游，使得在运行期间减少颗粒的流进入所述入口。/n
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