[发明专利]双电机电动客车动力系统及该系统的转矩优化分配方法在审
| 申请号： | 201610947221.9 | 申请日： | 2016-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN106671827A | 公开（公告）日： | 2017-05-17 |
| 发明（设计）人： | 吴晓刚;侯维祥;周美兰 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨理工大学 |
| 主分类号： | B60L15/38 | 分类号： | B60L15/38;B60L15/20 |
| 代理公司： | 哈尔滨市伟晨专利代理事务所(普通合伙)23209 | 代理人： | 陈润明 |
| 地址： | 150080 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种双电机电动客车动力系统及该系统的转矩优化分配方法，双电机电动客车动力系统包括：前轮驱动电机、前轮驱动电机控制器、后轮驱动电机、后轮驱动电机控制器和整车控制器；其中，前轮驱动电机的输入端与前轮驱动电机控制器的输出端连接，后轮驱动电机的输入端与后轮驱动电机控制器的输出端进行连接，前轮驱动电机控制器的输入端与整车控制器的一个输出端连接，后轮驱动电机控制器的输入端与整车控制器的另一个输出端连接。转矩优化分配方法利用双电机电动客车动力系统来实现对前后轮驱动电机所需分配的转矩的计算，以最终控制所述前轮驱动电机和所述后轮驱动电机的转矩。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 电动 客车 动力 系统 转矩 优化 分配 方法 | ||
【主权项】：
双电机电动客车动力系统，其特征在于，所述双电机电动客车动力系统包括：前轮驱动电机、前轮驱动电机控制器、后轮驱动电机、后轮驱动电机控制器和整车控制器；其中，所述前轮驱动电机的输入端与所述前轮驱动电机控制器的输出端连接，所述后轮驱动电机的输入端与所述后轮驱动电机控制器的输出端进行连接，所述前轮驱动电机控制器的输入端与所述整车控制器的一个输出端连接，所述后轮驱动电机控制器的输入端与所述整车控制器的另一个输出端连接。
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