[发明专利]动力传递装置的控制装置

摘要

本发明涉及动力传递装置的控制装置，其解决在动力传递装置中产生了共振的情况下，不变更车辆的行驶状态便无法使动力传递装置的共振衰减的问题。被配置于原动机与驱动轮(W)之间的本发明的动力传递装置的控制装置具备：液体联轴节(40)；能够对该液体联轴节(40)的输入轴(41)侧和输出轴(42)侧进行直接连接的卡合装置(FC)；取得与动力传递装置(TM)的振动相关的信息的单元(S6)；对所取得的动力传递装置(TM)的振动是否处于其共振区域内进行判断的单元(31)；用于对卡合装置(FC)的动作进行控制的单元(O、35)，当判断为动力传递装置(TM)处于其共振区域内时，用于对卡合装置(FC)的动作进行控制的单元使卡合装置(FC)滑动。

主权项

1.一种动力传递装置的控制装置，所述动力传递装置包括：行星齿轮系，其具有与发动机连结的第一旋转要素、与第一旋转电机连结的第二旋转要素以及与车辆的驱动轮连结的第三旋转要素；液力联轴节，其具有与第二旋转电机连结的输入轴和与所述驱动轮连结的输出轴；卡合装置，其能够对所述液力联轴节的输入轴侧与输出轴侧的连接状态进行控制，所述控制装置的特征在于，具备：/n取得与所述动力传递装置的振动相关的信息的单元；/n对所取得的所述动力传递装置的振动是否处于其共振区域内进行判断的单元；/n用于对所述卡合装置的动作进行控制的单元；/n用于对所述第一旋转电机的动作进行控制的单元；/n用于对所述第二旋转电机的动作进行控制的单元，/n当判断为所述动力传递装置处于其共振区域内时，用于对所述卡合装置的动作进行控制的所述单元使所述卡合装置滑动，用于对所述第一旋转电机的动作进行控制的所述单元使所述第一旋转电机的转速降低,用于对所述第二旋转电机的动作进行控制的所述单元使所述第二旋转电机的转速上升。/n