[发明专利]基于车联网的行车测速装置和判断车辆是否超速的方法在审
| 申请号： | 201610864419.0 | 申请日： | 2016-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN106355901A | 公开（公告）日： | 2017-01-25 |
| 发明（设计）人： | 余世明;孙超;刘慧军;宋立彬;潘世林 | 申请（专利权）人： | 浙江工业大学 |
| 主分类号： | G08G1/052 | 分类号： | G08G1/052 |
| 代理公司： | 杭州浙科专利事务所(普通合伙)33213 | 代理人： | 杜立 |
| 地址： | 310014 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于车联网的行车测速技术。在车辆出厂时给每辆汽车安装一种基于车联网的行车测速装置，由3G/4G无线通信模块、CAN通信模块、GPS模块、控制模块、存储模块组成，所述3G/4G无线通信模块内置高灵敏度的天线，负责数据的通信传输和基站的定位；CAN通信模块负责实时数据的获取，实现与车辆之间的信息交互；GPS模块负责定位跟踪，搜星信号稳定；控制模块负责各个模块的协调工作；存储模块负责数据的暂时记录，支持远程刷新等功能。交通管理部门可以通过收集到的实时行车速度和车联位置等信息对车辆是否存在超速违法行为做出判断，进行人性化执法和管理。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 联网 行车 测速 装置 判断 车辆 是否 超速 方法 | ||
【主权项】：
一种基于车联网的行车测速装置，由3G/4G无线通信模块、CAN通信模块、GPS模块、控制模块、存储模块组成，其特征在于：所述3G/4G无线通信模块内置高灵敏度的天线，负责数据的通信传输和基站的定位；CAN通信模块负责实时数据的获取，实现与车辆之间的信息交互；GPS模块负责定位跟踪，搜星信号稳定；控制模块负责各个模块的协调工作；存储模块负责数据的暂时记录，支持远程刷新等功能。
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