[发明专利]电动车电池的剩余电量的处理方法、装置及电动车有效
| 申请号： | 201610861343.6 | 申请日： | 2016-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN107487198B | 公开（公告）日： | 2020-06-02 |
| 发明（设计）人： | 郑立奇 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/10 | 分类号： | B60L58/10 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 韩建伟;张永明 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动车电池的剩余电量的处理方法、装置及电动车。其中，该方法包括：在电动车电池的剩余电量低于预设值的情况下，整车控制器接收输入的应急指令，其中，剩余电量为基于当前设定的电池工作范围所确定的电量值；整车控制器根据应急指令将当前设定的电池工作范围增大至极限范围，以延长电动车电池的工作时长。本发明解决了现有技术中的电动车电池无法在保证电池寿命的基础上，满足满电量使用的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 电池 剩余 电量 处理 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种电动车电池的剩余电量的处理方法，其特征在于，包括：在电动车电池的剩余电量低于预设值的情况下，整车控制器接收输入的应急指令，其中，所述剩余电量为基于当前设定的电池工作范围所确定的电量值；所述整车控制器根据所述应急指令将所述当前设定的电池工作范围增大至极限范围，以延长所述电动车电池的工作时长。
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