[发明专利]一种基于两挡变速器的电驱动桥系统及其控制方法有效
| 申请号： | 201610793810.6 | 申请日： | 2016-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN106195194B | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 雷雨龙;陈魏;魏庆凯;付尧;宋鹏翔;闫博 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | F16H37/10 | 分类号： | F16H37/10;H02K7/116 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 周明飞 |
| 地址： | 130000 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于两挡变速器的电驱动桥系统及其控制方法，电驱动桥系统包括：壳体；电机，其固定在壳体内的一侧，并包括驱动电机轴；两挡变速机构固定在壳体内并连接驱动电机轴，两挡变速机构对输出动力进行变速；差速器，其连接两挡变速机构并固定在所述壳体内的另一侧，包括第一输出轴和第二输出轴，其中，第一输出轴的输出端伸出所述壳体；第二输出轴的输出端伸出壳体，差速器对变速后的输出动力通过第一输出轴和第二输出轴进行等速或差速输出。本发明的电驱动桥系统将电机、两挡变速机构和差速器通过壳体集成为一体式结构，具有零件数量较少，结构紧凑，便于安装，并且传动过程中啮合的齿轮数较少，有效提高传动效率优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 变速器 驱动 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于两挡变速器的电驱动桥系统，其特征在于，包括：壳体；电机，其固定在壳体内的一侧，并包括驱动电机轴，所述电机用于输出动力；两挡变速机构，其连接驱动电机轴并固定在壳体内中部，所述两挡变速机构对输出动力进行变速；差速器，其连接两挡变速机构并固定在所述壳体内的另一侧，包括第一输出轴和第二输出轴，其中，所述第一输出轴的输出端伸出所述壳体；第二输出轴的输出端伸出所述壳体，所述差速器对变速后的输出动力通过第一输出轴和第二输出轴进行等速或差速输出；所述两挡变速机构包括：行星排太阳轮，其与驱动电机轴啮合；第一行星排，第一行星排行星齿轮与所述行星排太阳轮啮合，第一行星排内齿圈固定在所述壳体上；第二行星排，第二行星排行星齿轮与所述行星排太阳轮啮合，第二行星排行星架与差速器壳啮合；制动器，其设置在所述壳体和第二行星排内齿圈之间，选择性的使所述壳体与第二行星排内齿圈之间结合和分离；当制动器分离，第二行星排内齿圈转动；当制动器结合，所述第二行星排内齿圈与壳体固定连接；离合器，其设置在所述第二行星排内齿圈和第一行星排行星架之间，选择性的使所述第二行星排内齿圈和第一行星排行星架结合或分离；其中，所述离合器包括离合器盘和从动盘，所述离合器盘与第二行星排内齿圈固定连接，从动盘和第一行星排行星架连接；一挡时，制动器结合、离合器分离；二挡时，制动器分离、离合器结合。
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