[发明专利]一种内燃动车组及其供电系统及牵引控制方法

摘要

本发明公开了一种内燃动车组的供电系统，包括内燃动力包、与内燃动力包连接的牵引逆变器和辅助逆变器，牵引逆变器与牵引电机连接，辅助逆变器与整车负载连接；还包括通过直流斩波器与内燃动力包并联的超级电容器，直流斩波器和柴油动力包均通过牵引逆变器中间直流环节与牵引逆变器和辅助逆变器连接。应用本发明提供的供电系统，简化了中间电压控制，增强了系统稳定性和控制简洁性。牵引过程中，超级电容可以短时提供大功率供列车启动加速，因而可以选用较小的内燃动力包，减小了内燃动力包的体积重量，方便其安装。列车制动再生能量得到循环利用，从而起到节能减排效果。同时，本发明还公开了一种包括上述供电系统的内燃动车组及其牵引控制方法。

主权项

一种内燃动车组的供电系统，包括内燃动力包、与所述内燃动力包连接的牵引逆变器和辅助逆变器，所述牵引逆变器与牵引电机连接，所述辅助逆变器与整车负载连接；其特征在于，还包括通过直流斩波器与所述内燃动力包并联的超级电容器，所述直流斩波器和所述柴油动力包均通过牵引逆变器中间直流环节与所述牵引逆变器和所述辅助逆变器连接。