[发明专利]一种车载的道路偏离碰撞预警系统在审
申请号: | 201610707563.3 | 申请日: | 2016-08-24 |
公开(公告)号: | CN106314421A | 公开(公告)日: | 2017-01-11 |
发明(设计)人: | 倪晋挺;李影;李琤;姜能惠;高建琴 | 申请(专利权)人: | 安徽机电职业技术学院 |
主分类号: | B60W10/18 | 分类号: | B60W10/18;B60W10/20;B60W30/09;B60W40/10;B60W40/105;B60W50/14;B60R16/023 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 241002 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 一种车载的道路偏离碰撞预警系统,包括嵌入车本体的各个装置:车身侧面的电容式接近感应距离传感模组,车前后身的超声波距离传感模组,车轮角度传感器模组,车轮转速传感器模组,终端控制模组,固化于电容式接近感应距离传感模组的信号提取算法;通过实时监测车辆与周边障碍物的距离,使用低功耗的短距离无线通信技术,利用灵活有效的滤波算法,可以及时地向驾驶员发出道路偏离与碰撞预警,极大改善了用户对汽车的操控体验,使得汽车在不同环境条件下行驶时稳定性更高,进而提高了汽车使用的安全性与舒适度。 | ||
搜索关键词: | 一种 车载 道路 偏离 碰撞 预警系统 | ||
【主权项】:
本发明提供一种车载的道路偏离碰撞预警系统,主要包括嵌入车本体的各个装置:车身侧面的电容式接近感应距离传感模组,车前后身的超声波距离传感模组,车轮角度传感器模组,车轮转速传感器模组,固化于电容式接近感应距离传感模组的信号提取算法;还包括两条CAN总线架构,以及依赖于所述两条CAN总线通信的人机交互接口,动力系统控制器,转向机构驱动器,制动机构驱动器;所述的人机接口还通过串口分别连接车载声响装置驱动与车载LCD驱动;所述的制动机构驱动器通过有线方式连接制动机构,所述的转向机构驱动器通过有线方式连接转向机构。
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