[发明专利]一种基于卫星导航定位的车辆直线行驶检测方法及装置有效

专利信息
申请号: 201610630971.3 申请日: 2016-08-01
公开(公告)号: CN106324635B 公开(公告)日: 2019-05-10
发明(设计)人: 王偲仲 申请(专利权)人: 广州展讯信息科技有限公司
主分类号: G01S19/42 分类号: G01S19/42
代理公司: 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 代理人: 张耐寒;占伟彬
地址: 510663 广东省广州市萝*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了一种基于卫星导航定位的车辆直线行驶检测方法及装置,该方法包括以下步骤:S1:获取车辆进入直线测试点前的行程定位数据;S2:根据行程定位数据得到行程拟合曲线;S3:获取车辆进入直线测试点后的测试定位数据点,并计算测试定位数据点与行程拟合曲线的偏移量,所述偏移量为测试定位数据点至行程拟合曲线的距离;S4:判断偏移量是否小于预设偏移量,如果否,则输出考试失败的信息。本发明通过使用高精度卫星导航定位数据作为直线行驶判断依据,配合严谨的数学运算产生结果,并且在实际使用中,可以适用于复杂多变的道路情况,并且由于本发明不受车载传感器测量技术限制,可以很容易对缓慢的行车角度变化进行有效的检测。
搜索关键词: 卫星导航定位 定位数据 拟合曲线 直线行驶 偏移量 行程定位 测试点 检测 车载传感器 预设偏移量 测试 技术限制 计算测试 角度变化 判断依据 数学运算 测量 行车 输出 考试 失败 配合
【主权项】:
1.一种基于卫星导航定位的车辆直线行驶检测方法,其特征在于,包括以下步骤:S1:获取车辆进入直线测试点前的行程定位数据;S2:根据行程定位数据得到行程拟合曲线;步骤S2具体包括S21和S22;S21:对行程定位数据进行预处理;所述预处理具体为对飞点和误差大的数据进行剔除处理;S22:根据经预处理后的行程定位数据和最小二乘法得到行程拟合曲线;S3:获取车辆进入直线测试点后的测试定位数据点,并计算测试定位数据点与行程拟合曲线的偏移量,所述偏移量为测试定位数据点至行程拟合曲线的距离;S4:判断偏移量是否小于预设偏移量,如果是,则输出直线行驶通过的信息,如果否,则输出考试失败的信息。
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