[发明专利]一种基于卫星导航定位的车辆直线行驶检测方法及装置有效
| 申请号: | 201610630971.3 | 申请日: | 2016-08-01 |
| 公开(公告)号: | CN106324635B | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
| 发明(设计)人: | 王偲仲 | 申请(专利权)人: | 广州展讯信息科技有限公司 |
| 主分类号: | G01S19/42 | 分类号: | G01S19/42 |
| 代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 张耐寒;占伟彬 |
| 地址: | 510663 广东省广州市萝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种基于卫星导航定位的车辆直线行驶检测方法及装置,该方法包括以下步骤:S1:获取车辆进入直线测试点前的行程定位数据;S2:根据行程定位数据得到行程拟合曲线;S3:获取车辆进入直线测试点后的测试定位数据点,并计算测试定位数据点与行程拟合曲线的偏移量,所述偏移量为测试定位数据点至行程拟合曲线的距离;S4:判断偏移量是否小于预设偏移量,如果否,则输出考试失败的信息。本发明通过使用高精度卫星导航定位数据作为直线行驶判断依据,配合严谨的数学运算产生结果,并且在实际使用中,可以适用于复杂多变的道路情况,并且由于本发明不受车载传感器测量技术限制,可以很容易对缓慢的行车角度变化进行有效的检测。 | ||
| 搜索关键词: | 卫星导航定位 定位数据 拟合曲线 直线行驶 偏移量 行程定位 测试点 检测 车载传感器 预设偏移量 测试 技术限制 计算测试 角度变化 判断依据 数学运算 测量 行车 输出 考试 失败 配合 | ||
【主权项】:
1.一种基于卫星导航定位的车辆直线行驶检测方法,其特征在于,包括以下步骤:S1:获取车辆进入直线测试点前的行程定位数据;S2:根据行程定位数据得到行程拟合曲线;步骤S2具体包括S21和S22;S21:对行程定位数据进行预处理;所述预处理具体为对飞点和误差大的数据进行剔除处理;S22:根据经预处理后的行程定位数据和最小二乘法得到行程拟合曲线;S3:获取车辆进入直线测试点后的测试定位数据点,并计算测试定位数据点与行程拟合曲线的偏移量,所述偏移量为测试定位数据点至行程拟合曲线的距离;S4:判断偏移量是否小于预设偏移量,如果是,则输出直线行驶通过的信息,如果否,则输出考试失败的信息。
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G01 测量;测试
G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统;利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如,GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
G01S19-42 ...确定位置
G01S 无线电定向;无线电导航;采用无线电波测距或测速;采用无线电波的反射或再辐射的定位或存在检测;采用其他波的类似装置
G01S19-00 卫星无线电信标定位系统;利用这种系统传输的信号确定位置、速度或姿态
G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如,GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
G01S19-42 ...确定位置





