[发明专利]具有复用交流发电系统的车辆多动力源驱动系统在审
申请号: | 201610600106.4 | 申请日: | 2016-07-27 |
公开(公告)号: | CN106218392A | 公开(公告)日: | 2016-12-14 |
发明(设计)人: | 马良杰;樊愉;杨昌文;呼其图;陈建贤 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | B60K6/48 | 分类号: | B60K6/48;B60K6/52;B60L11/06;B60R16/03 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武汉市武汉经济*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种具有复用交流发电系统的车辆多动力源驱动系统,它包括第一车桥,第一内燃机,所述第一内燃机动力输出连接第一传动装置,所述第一传动装置动力输出连接到第一车桥;它还包括第二内燃机,所述第二内燃机动力输出连接到交流发电机,所述交流发电机的输出通过交直流转换装置转换为直流电源,直流电输出通过电缆连接驱动电机,所述驱动电机动力输出连接到第二车桥或连接到车轮;驱动电机电连接电机控制器;所述交流发电机的交流电输出通过电缆连接车辆上装用电负荷。本发明特别能满足在野外如草原、沙漠和山区等地区行驶时为车辆提供充沛动力需求,实现快速的机动性和长距离的续航。满足大功率的上装用电负荷需求。实现车载发电机发出的电能的复用,特别是中大功率的发电复用。交流发电机具有体积小、重量轻,转换成直流较容易等特点,有利于发电机在车辆上的布置。 | ||
搜索关键词: | 具有 交流 发电 系统 车辆 动力 驱动 | ||
【主权项】:
一种具有复用交流发电系统的车辆多动力源驱动系统,它包括第一车桥,第一内燃机,所述第一内燃机动力输出连接第一传动装置,所述第一传动装置动力输出连接到第一车桥;其特征在于:它还包括第二内燃机,所述第二内燃机动力输出连接到交流发电机,所述交流发电机的输出通过交直流转换装置转换为直流电源,直流电源的输出通过电缆连接驱动电机,所述驱动电机动力输出连接到第二车桥或连接到车轮;驱动电机电连接电机控制器;所述交流发电机的交流电输出通过电缆连接车辆上装用电负荷。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构