[发明专利]用于车辆的多挡位双离合器变速器有效
| 申请号： | 201610576265.5 | 申请日： | 2016-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN107299965B | 公开（公告）日： | 2021-07-09 |
| 发明（设计）人： | 渔顺基;孙宇哲;金千玉 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H3/12 | 分类号： | F16H3/12 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;马云超 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于车辆的多挡位双离合器变速器，其包括：第一输入轴，其配置为，动力通过第一离合器供应至该第一输入轴；第二输入轴，其安装为与第一输入轴形成同心轴线，并且动力通过第二离合器供应至该第二输入轴；多个奇数挡位驱动齿轮，其配置为安装在第一输入轴上，以实现奇数变速级；多个偶数挡位驱动齿轮，其配置为安装在第二输入轴上，以实现偶数变速级；第一中间轴，其配置为与第一输入轴和第二输入轴平行安装；多个奇数挡位从动齿轮和多个偶数挡位从动齿轮，其配置为安装在第一中间轴上，以与奇数挡位驱动齿轮和偶数挡位驱动齿轮啮合；多个同步装置，其配置为选择性地连接奇数挡位从动齿轮和偶数挡位从动齿轮至第一中间轴。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 车辆 多挡位双 离合器 变速器 | ||
【主权项】：
一种用于车辆的多挡位双离合器变速器，包括：第一输入轴，其配置为，动力经由第一离合器供应至该第一输入轴；第二输入轴，其安装为与第一输入轴形成同心轴线，并且动力经由第二离合器供应至该第二输入轴；多个奇数挡位驱动齿轮，其配置为安装在第一输入轴上，以实现奇数变速级；多个偶数挡位驱动齿轮，其配置为安装在第二输入轴上，以实现偶数变速级；第一中间轴，其配置为与第一输入轴和第二输入轴平行的安装；多个奇数挡位从动齿轮和多个偶数挡位从动齿轮，其配置为安装在第一中间轴上，以与奇数挡位驱动齿轮和偶数挡位驱动齿轮啮合；多个同步装置，其配置为将奇数挡位从动齿轮和偶数挡位从动齿轮选择性地连接至第一中间轴；低速挡位驱动齿轮，其配置为安装在第一中间轴上，以实现低挡位变速级，该低挡位变速级具有随着传动比增加而在低速挡位中形成的多个变速级中的相对较大的传动比；高速挡位驱动齿轮，其配置为安装在第一中间轴上，以实现多个变速级中的传动比相对较小的高挡位变速级；输出轴，其配置为与第一中间轴平行安装；低速挡位从动齿轮和高速挡位从动齿轮，其配置为安装在输出轴上，以分别与低速挡位驱动齿轮和高速挡位驱动齿轮啮合；以及第一同步装置，其配置为将低速挡位从动齿轮和高速挡位从动齿轮中的一个选择性地连接至输出轴。
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