[发明专利]一种具有能量回馈的电动汽车制动系统有效
| 申请号： | 201610525910.0 | 申请日： | 2016-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN106143163B | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 郭恬;郭立书 | 申请（专利权）人： | 郭恬;郭立书 |
| 主分类号： | B60L7/10 | 分类号： | B60L7/10;B60T13/58;B60T13/68 |
| 代理公司： | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人： | 林怀禹 |
| 地址： | 311200 浙江省杭州市萧*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种具有能量回馈的电动汽车制动系统。其踏板力形成模块的踏板力输入端与制动踏板相连，踏板力形成模块制动液输入端与储油室后出液口通过液压管路相连，踏板力形成模块制动液输出端与压力产生模块通过液压管路或阀体液压回路相连；压力产生模块通过液压管路与储油室前出液口通过液压管路相连，压力产生模块通过两个液压管路或阀体液压回路与压力调节模块相连；压力调节模块通过四个液压管路与车轮制动器相连。本发明既可进行ABS液压制动、回馈制动或复合制动，或用于自动辅助制动系统，由于增加了制动能量回馈功能，延长续驶里程；当能量回馈制动部分失效时或当电机产生制动压力部分失效时，液压系统仍然可靠工作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 能量 回馈 电动汽车 制动 系统 | ||
【主权项】：
1.一种具有能量回馈的电动汽车制动系统，包括：踏板力形成模块(201)、压力产生模块(202)和压力调节模块(203)；其特征在于：踏板力形成模块(201)的踏板力输入端与制动踏板相连，踏板力形成模块(201)制动液输入端与储油室后出液口通过液压管路相连，踏板力形成模块(201)制动液输出端与压力产生模块(202)通过液压管路或阀体液压回路相连；压力产生模块(202)通过液压管路与储油室前出液口相连，压力产生模块(202)通过两个液压管路或阀体液压回路与压力调节模块(203)相连；压力调节模块(203)通过四个液压管路与车轮制动器相连；所述踏板力形成模块(201)，包括踏板工作缸(301)、踏板推杆(302)、踏板位置传感器(303)、切换电磁阀(304)、踏板模拟器(305)和踏板工作缸压力传感器(306)；踏板工作缸(301)与踏板推杆相连(302)，踏板工作缸(301)输入端与储油室(323)出液口通过液压管路相连，踏板工作缸(301)输出端与切换电磁阀(304)的第一输入端通过液压管路相连，踏板工作缸(301)输出端与踏板工作缸压力传感器(306)相连；踏板推杆(302)与踏板位置传感器(303)相连；切换电磁阀(304)的第二输入端通过液压管路与储油室(323)相连，切换电磁阀(304)的第一输出端通过液压管路与辅助工作缸(322)相连；切换电磁阀(304)的第二输出端通过液压管路与踏板模拟器(305)相连。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于郭恬;郭立书，未经郭恬;郭立书许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201610525910.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
